汽车注塑模具即便遇上这种难的机会，多数厂家可能都会搜肠寡杜，千放百计的去寻找外国原图，然后才能进行设计，之后的机械结构，可能会有些改进和完善，变成有中国特色的模具产品，甚至可以出口到这些国家，但是还是很难实实在在的打上所以，汽车注塑模具结构的模具行业，无论从设计研发还是机械加工，都存在缺乏原创和自主技术的先天缺陷，仅有的先天优势可能就是老祖宗”铸鼎锻剑“的高超手艺演变出来的现在的模具钳工颠峰手艺，这就是汽车注塑模具的结构。

吹塑成型技术是仅次于挤出成型、注塑成型的第三类塑料成型方法，可生产具有复杂、不规则形状的中空制品。近年来,不仅小型饮料用PET瓶使用量急增,工业用大型吹塑成型制品需求也在增加。大型容器采用多层吹塑成型技术。为了满足汽车燃料油箱、筒等技术要求,必须采用多层不同材质的吹塑成型,一般为4～6层,如主材内、外层采用超高分子量PE占40% ,阻隔层3% ,粘接层为改性PE,占2% ,回收层占40%。多层复合采用的材质不同外观、性能也不尽相同。

注塑模具保养与模具维修更为重要,维修的次数越多模具寿命就越短，反之保养得越好模具寿命就越长。注塑模具就好比是人的身体，你没有经常去保养或者合理的保养，在生产中就会出现种种问题，导致产品质量没有保障。除了要对注塑模具保养之外，更多的我们需要知道一些注塑磨具保养事项。一般注塑模具保养分3大项,1.注塑模具不生产时保养，2.注塑模具生产中保养3.注塑模具生产后保养。