X.B摆线针减速机减速机，X.B旋轮线减速机特性1、特性〇髙速比和单极传动，就能超过1：87的减速比，率在90%左右，假如采用多级别传动，减速比更大。摆线针减速机减速机一级传动减速比为9~87，双极传动减速比为121～5133，多级别组成达到数十万，XLD7摆线减速机，且针齿啮合系套式滚动摩擦力，啮合表层无相对性拖动，故一级减率达94%。〇结构紧凑重量轻因为采用了大行星传动基本原理，键入轴輸出轴在同一枢轴网上，XLD6摆线减速机，使其型号得到尽量小的规格。〇运行稳定噪音低旋轮线针齿啮合齿数较多，重合指数大及其具备零件均衡的原理，使震动和嗓声限定在水平。在运行中另外触碰的齿多数多，XLD9摆线减速机，重合度大，运行稳定，负载工作能力强，震动和噪声低，规格型号的型号噪声小。〇应用靠谱、长寿命因关键零件采用45号钢原材料，经热处理解决（HRC58～62）得到高韧性，而且，一部分传动触碰采用了滚动摩擦力，因此坚固耐用长寿命。因关键零件是采用45号钢热处理解决（HRC58-62），再精抛而成，且旋轮线齿与针齿套啮合传送至针齿产生翻转摩擦付，摩擦指数小，使啮合区无相对性拖动，损坏，因此坚固耐用。〇设计方案有效，*便捷，非常容易溶解安裝，少零件数量及其简易的润化，使摆线针减速机减速机深采用户的信任。与同输出功率的其他减速机对比，净重容积小1/3左右，因为是大行星传动，键入轴和輸出轴在同一中心线上，六安减速机，以得到尽量小的规格。

沧州迪赛减速机

X/B/8000行星摆线针轮减速机传动比

双级传动比:121(11×11)、187(17×11)、253(23×11)、289(17×17)、385(35×11)、391(23×17)、473(43×11)、493(29×17)、595(35×17)、731(43×17)、841(29×29)

单级传动比：9、11、17、23、29、35、43、59、71、87

摆线针轮减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率（75%-85%）

摆线减速机分为 XW XWD XWE XWED XL XLD XLED XLE 

     沧州迪赛减速机械有限公司生产的摆线针轮减速机

      使用条件1、XWD摆线针轮减速机允许使用在连续工作制的场合，同时允许正、反两个方向运转。部分型号摆线针轮减速机只允许单方向旋转。2、输入轴的转速额定转数为1500转/分，在输入功率大于18.5千瓦时建议采用960转/分的6极电机配套使用。3、卧式安装摆线针轮减速机的工作位置均为水平位置。在安装时的水平倾斜角一般小于15°。在超过15°时应采用其他措施保证润滑充足和防止漏油。4、XWD摆线针轮减速机的输出轴不能受较大的轴向力和径向力，在有较大轴向力和径向力时须采取其他措施

XLD6摆线减速机-六安减速机-冀迪赛减速机厂由沧州迪赛减速机械有限公司提供。沧州迪赛减速机械有限公司是一家从事“减速机”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“冀迪赛”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使迪赛减速机在减速机、变速机中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！