一般情况下，精度等级高好。但精度等级越***格也就越高，也要考虑经济性，否则就是浪费。
轴承的精度等级及选用
1、轴承的公差等级主要根据轴对支撑的旋转精度要求来确定的。
0级：在旋转精度大于10μm的一般轴承系中，应用十分广泛。如普通机床的变速机构、进给机构、汽车、拖拉机的变速机构，普通电机、水泵及农业机械等一般通用机械的旋转机构中。
6、5级：在旋转精度在5-10μm或转速较高的精密轴承系中，如普通车床所用轴承（前支撑用5级，后支撑用6级）较精密的仪器、仪表以及精密仪器、仪表，和精密的旋转机构。
4、2级：在旋转精度小于5μm或转速很高的超精密仪器中，例如精密坐标镗床，精密磨床的齿轮系统，精密仪器、仪表以及高速摄像机的等精密系统。
2、中国轴承以前旧代号精度等级代号
各国的制定的标准都是依据ISO标准制定，一般都是和ISO一致，个别严格于ISO标准。
精度分为尺寸精度和旋转精度。分为 0 级、6X 级、6 级、5 级、4 级、2级。
中国轴承以前旧代号标准是:G 级（0 级）、E级(6 级）、D级（5 级）、C 级（4 级）、B级（2 级）。 现行代号一般采用德国DIN标准。
P0级（0 级）、P6级(6 级）、P5级（5 级）、P4 级（4 级）、P2级（2 级）。一般标准等级P0级，反应在轴承型号上是省略的，只有P6级或P6级以上的，等级代号才出现在轴承型号当中。
例如：6205和6205/P5，其中6205的精度等级是P0级，只不过是省略了。这就给人们造成了，P0级是非精度等级轴承的印象。
另外，各种精度的轴承除了区别在加工工艺上，也区别在价值上。例如：国内HRB轴承的价值，P6级精度的轴承是P0级的1.5倍，P5精度的轴承是P0的2倍，P4精度的是P5精度的2.5倍。
圆锥滚子轴承当选巨龙轴承生产厂家
圆锥滚子轴承的装配检验
一般的轴承装配过程，就是利用保持架将滚动体予以限制，使滚动体既能够灵活转动，又不至于过分集中或散落，从而使轴承成为一个部件。圆锥滚子轴承
保持架的装配方法根据种类也不尽相同，一般需要采用相应的工具或模具，并借助压力机。电铆机、气压机、电焊机等设备，进行铆接、弯爪、压印、锁口、焊接等操作过程。
在轴承的整个装配过程中或装配后，还伴随有大量的检验过程要进行。其中，有些是对轴承装配工序质量的检验，有些是对轴承成品质量指标的检验。这些检验是十分必要和严格的。
经过成品检验合格后的轴承，才能够涂油、包装出厂。对于成品轴承的涂油、包装工序，则可因地制宜，各有所长
滚动轴承的拆卸，是机械维修中的重要拆卸内容之一。拆卸必须遵照轴承拆装的基本规则，而且还要针对不同的轴承采用不同的拆卸工具和拆卸方法。轴承与轴为紧配合、与座孔为较松配合时，可将轴承与轴一起从壳体中拆出，然后用压力机或其它拆卸工具将轴承从轴上拆下。
下面再给大家介绍几种常见的轴承拆卸方法：
1、内/外圈的拆卸
拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。
这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，圆锥滚子轴承供应商，或轻轻敲打着拆卸
2、圆柱孔轴承的拆卸
用压力机**为简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，才能拆卸。NU 型、NJ 型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后再拉拔的方法。
3、锥孔轴承的拆卸
拆卸比较小型的带紧定套轴承，用紧固在轴上的挡块支撑内圈，圆锥滚子轴承用途，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。大型轴承，利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀拆卸轴承的方法。操作中，有轴承突然脱出的危险，将螺母作为挡块使用为好。
4、击卸法
击卸是一种简单、常见的拆卸方法。它是借锤击的力量，使相互配合的零件产生位移而互相脱离，达到拆卸目的的一种拆卸方法。
击拆常用的工具是手锤，即普通钳工手锤、冲子和垫块。冲子用钢料制成，受锤击的顶部加工成球形，使与工件接触的一端通常镶以软金属，如铜、铝等，并做成平的或适合工件的形状，以保护工件表面不受损伤。
击卸时，应根据不同的机件结构采取不同的方法和步骤。
滑动轴承衬套和滚动轴承外套在孔中都属过盈配合，圆锥滚子轴承，从孔中取出它们，也常用击卸的方法。击卸时，衬套被锤击的端面应该垫上垫块。击卸小直径的衬套时，使用阶梯冲子，冲子的小直径正好与衬套的内孔相配合，冲子的大直径比衬套外径约小0.5mm 左右。
对于大直径的衬套和滚动轴承的拆卸，圆锥滚子轴承品牌，多采用套管。普通小型轴承盖的拆卸，常采用对称地打入斜垫的办法，将轴承盖打开。
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