城市道路彩色透水路面施工透层应符合什么要求?

城市道路彩色透水路面施工透层应符合什么要求？

1）沥青混合料面层的基层表面应喷洒透层油，在透层油完全渗透入基层后方可铺筑面层，如图；

2）透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透油层的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀及有白花遗漏是应改用手工补洒，喷油过量的立即洒布石屑或砂吸油，必要时做适当碾压；透油层洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的；

3）透层油洒布后的养护时间应根据透层油的品种和气候条件由试验确定；液体沥青中的稀释剂全部挥发或乳化沥青水分蒸发后，应及时铺筑沥青混合料面层；

4）透层油施工完成后，立即封闭并由专人看守洒布路段，严禁各种车辆及非施工人员进入。

城市道路彩色透水路面后期如何维护?

城市道路彩色透水路面后期如何维护？ 城市道路彩色透水路面当PCI指数降落到25~50时，路面破损严重，已无法继续运用，需求实施结构创新，重铺面层。实施有效的密封可大大减少坑槽的构成和裂痕的进一步展开，密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的仅为1%，而未加密封的路面则可达75%到80%。有效的密封可延长道路寿命4年或更长。 希望以上的讲解，对您有所帮助，感谢您的支持

沥青路面的结构厚度计算方法

沥青路面是一种弹性层状体系，各层只有处于完全连续状态才能更好地承受交通荷载的作用。我国沥青路面的结构厚度计算方法也是假定沥青路面各层处于完全连续状态。如果沥青路面各层没有粘结好，各层的界面条件就变成了不完全连续甚至是完全不连续，如同是三合板在使用中脱胶一样，将导致沥青路面的受力状态发生质的变化，造成沥青路面的损害。黏层和透层的作用就是增强沥青路面各材料层间的粘结，防止出现不连续的界面条件。

影响城市道路彩色透水路面的因素

影响城市道路彩色透水路面的因素：

水灰比对颜色效果的影响，不论是本色混凝土还是彩色混凝土，其颜色都受到水灰比的影响。实践证明水灰比大则混凝土颜色暗而淡，水灰比小则亮而浅，且水泥本色越深，水灰比影响就越显著。即使同一厂家，由于成型工艺的变动，其实际的水灰比相对发生了变化，偏离了值，也会产生与原产品不一致的色调。有时为了消除水灰比的变化对的影响，往往在水泥中加入耐光的白色颜料二氧化钛。