本公司一家专门经营牵引车、自卸车、载货车、***车为主的汽车销售公司，多年来为用户提供实用的车辆和便捷的服务是我们服务宗旨。热忱欢迎社会各界朋友、来人来电，咨询、洽谈业务，并敬请提出宝贵建议。

货车归类

1.普通货车：载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。

2.厢式货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。

3.封闭货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车。

4.罐式货车：载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。

低吨位中型卡车可以匹配四缸柴油发动机，***势明显，***显然优于高吨位的中型卡车，其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间非常适合城市物流。从未来的发展来看，低吨位中型卡车还会在合适的时机取得城市运营的通行证，而高吨位的中型卡车预计将会被排除在外。

选择合适的机油，对保障卡车的性能和延长使用寿命至关重要，但在现实生活中，很多卡友却对机油的认识存在着以下误区：

机油越黏稠越好

如果机油的粘度过大，单位时间内机油的流量小，则零部件冷却效果会差很多。相应的，零部件冷却不好其使用寿命就会打折扣。另外，机油粘度过大燃油经济性也肯定不好。所以选择合适的粘度才是对发动机好的保护。

合成机油一定比矿物油更好

理论上说合成机油确实比矿物油好，这是铁定的事实！但是机油的选择往往不是选择好的，而是选择更合适的。有些车并不适合用合成油，合成机油的粘度太稀，密封性不是很好，对于一些年限较长的车型，由于发动机磨损，加上一些积碳，内部零件会出现一些小缝隙，容易造成不给力和烧机油现象，然而矿物油一般粘度高，机油密封性好，会有效缓解烧机油的现象。这也就是为什么有些车明明不烧机油，换了合成机油反而烧机油了的原因。