汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因分析

　汽车大梁垫热硫化接头过程中常出现硫化面有气泡、局部粘接不好、跑胶、接口不顺直、接口裂缝等问题,从而降低了大梁垫的使用寿命,浪费了人力物力,那么汽车大梁垫硫化接头撕裂的原因：

　　1、改向滚筒直径小，汽车大梁垫的承受的弯曲应力大。

　　2、大梁垫硫化接头质量差，特别是硫化过两次以上的，接头强度明显下降，或者是在胶接时帆布层被割断，或打磨漏，此处强度减小。

　　3、对于可逆式的输送机，由于上下搭接时只能一个方向，容易被皮带上的清扫器，卸料器等设备尖角部分刮伤。

　　4、输送机工作周期短，起动频繁，瞬时张紧力大。

　　汽车大梁垫接头的硫化质量好坏与否,直接影响到胶带的正常运行和使用寿命,是保证企业产品质量的关键。因此如果大梁垫硫化接头发生撕裂时，我们应该根据实际中的损坏情况来及时的进行修补，以免耽误使用。

输送带的保养及使用

输送带是胶带运输机的主要部件,起承载物料的作用,它广泛用于钢铁、煤炭、合金、化工、建材、粮食等行业。使用输送带作为运输载体和其运输方式相比具有操作安全、使用方便、维修容易、运费低廉且可实现连续化,缩短运输距离等优点。在一定范围内已成为公路、铁路运输的替代者。尼龙输送带的脱层现象原因尼龙输送带一般是用于煤炭山潮湿阴暗恶劣环境中，有的时候会出现边胶脱落脱层的现象。此种输送带适用于一般条件下输送无特殊腐蚀性常温块状、粒状、粉状物料。

输送带打滑是什么原因：输送带正常运转时，带速不低于辊筒转速的95％。如果辊筒与输送带的摩擦力不够，输送带就容易出现打滑的现象。引起辊筒与输送带摩擦力不够的原因很多，常见的有：张力不够、载荷启动、辊筒表面摩擦系数不够等。对于现代发动机来说，紧凑的发动机舱、高压缩比、某些车型的涡轮增压等，会增加发动机舱的温度，使传动带的工作环境变得相当恶劣。张力不够的原因有：张紧行程不够、配重重量不够、输送带太长等。

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