铸钢也是一种重要的铸造合金，它的年产量仅次于灰铸铁，约为球墨铸铁和可锻铸铁的总和。
铸钢分类：
按照成分，铸钢可分为铸造碳钢和铸造合金钢两大类，其中铸造碳钢应用较广，约占铸钢件总产量的确80%以上。为改善性能而在碳钢中增加合金元素的铸钢，称为铸造合金钢。
1.铸造碳钢：以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。铸造碳钢又可以分为铸造低碳钢、铸造中碳钢和铸造高碳钢。铸造低碳钢的含碳量小于0.25%，铸造中碳钢的含碳量在0.25%～0.60%之间，铸造高碳钢的含碳量在0.6%~3.0%之间。铸造碳钢的强度、硬度随含碳量的增加而提高。
铸造碳钢具有以下几个优点：生产成本较低、强度较高、韧性较好和塑性较强。
铸造碳钢可应用于制造承受大负荷的零件，比如重型机械中的轧钢机机架、水压机底座等。其也可用于制造受力大又承受冲击的零件，比如铁路车辆上的车轮、车钩、摇枕和侧架等。
2.铸造合金钢：铸造合金钢可以分为铸造低合金钢（合金元素总量小于等于5%）、铸造中合金钢（合金元素总量在5%~10%）和铸造高合金钢（合金元素总量在大于等于10%）。
压铸铝模具是压铸生产的三大要素，缺一不可。所谓压铸工艺就是将这三大要素有机地加以综合运用，使能稳定地有节奏地生产出外观、内在质量好的、尺寸符合图样或协议规定要求的合格铸件。
压铸铝模具是模具中的一个大类。随着我国汽车摩托车工业的迅速发展，压铸行业迎来了发展的新时期，同时，也对压铸铝模具具的综合力学性能、寿命等提出了高的要求。模协秘书长罗百辉认为，要满足不断提高的使用性能需求仅仅依靠新型模具材料的应用仍然很难满足，要将各种表面处理技术应用到压铸铝模具具的表面处理当中才能达到对压铸铝模具和高寿命的要求。在各种模具中，压铸铝模具具的工作条件是较为苛刻的。压力铸造是使熔融金属在高压、高速下充满模具型腔而压铸成型，在工作过程中反复与炽热金属接触，因此要求压铸铝模具具有较高的耐热疲劳、导热性耐磨性、耐蚀性、冲击韧性、红硬性、良好的脱模性等。因此，对压铸铝模具具的表面处理技术要求较高。
铸件结构要素及工艺参数的选定
小壁厚，由于熔模铸造的型壳内表面光洁、干燥，并且一般为热型壳浇注，因此熔模铸件壁厚允许设计得较薄。所示为各种合金的熔模铸件的 小壁厚推荐值和可能铸出的 小值。对于局部 部位，可以铸出 薄的壁厚，比表中 小值小30%~50%。
壁的链接，熔模铸件结构中壁的连接应尽量平缓过度。所示为壁的合理连接形式。
圆角，一般情况下，铸件上各转角处都应设计成圆角，否则容易产生裂纹和缩孔（松）。铸件上内圆和外圆按式计算，其结果应按1、2、3、5、8、10、15、20、25、30、40、系列取值。
