对于小型吊车液压多路阀故障有很多，只能说遇到问题解决以及快速的解决方法，不影响小型吊车的作业。多路阀把油泵输出的高压油，输入到不同的工作系统，来完成不同的操作。 多路阀分为上车阀和下车阀，上车阀主要控制小吊车的大臂伸缩、转向、主钩和副钩的操作，可以同时进行单向操作、双向操作和三项操作，来提高工作效率。下面就分析下小型吊车多路换向阀漏油故障分析：

  吊车多路阀上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这 些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大， 阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分 配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，20吨的吊车多少钱，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。

吊车多路阀上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路 分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定 的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。

吊车冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。

吊车多路阀整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油 质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，全新吊车30吨多少钱，就能很大程度上避免此类故障的发生。

吊车在使用的过程中，如果我们认真观察的话就会发现，其使用温度有时候是不在正常范围之内的，这种情况下很有可能对该设备的使用造成一定的影响，这就要求该设备以及其部件的温度一定要在各自的温度范围内保持正常。下面我们来说一说如果来控制其温度。

　　1、使用小型吊车作业时，其零部件的温度，如一般冷却水的温度为80-90℃，液压传动系统液压油的温度为30-60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等。

　　2、各种工程机械的主传动齿轮和轴承，在-5℃的润滑油中运转，比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10-12倍。但当温度过高时，吊车，又会加速润滑油的变质，一个25吨吊车大概多少钱，如机油温度超过55-60℃时，油温每升高5℃，机油的氧化速度将提高一倍。

　　因此在使用吊车的过程中，要防止机械在高温下运转，机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除，还要定期检查该设备的温度，才能确保其长期有效的安全作业！

（1）行走速度v。它是在道路上行驶状态下，流动式吊车的平稳运行速度，单位工作场地转移速度要快，汽车吊车行走速度较高，可以与汽车编队行驶，轮胎吊车的行走速度一般较汽车吊车低。（2）变幅速度v1。它是变幅机构在稳定运动状态下，在变幅平面内吊挂小额定载荷，从大幅度至小幅度的水平位移平均速度，单位m/min。有时用大幅度到小幅度的时间表示。变幅速度对起重作业的平稳性和安全性影响较大，平均速度在 15m/min左右。

（3）旋转速度ω。它是旋转机构在稳定运动状态下，驱动吊车转动部分的回转角速度，单位r/min。受到旋转启制动惯性力的限制，旋转速度不能过大，一般在 3r/min左右，当回转半径增大，旋转速度相应降低。

（4）起升速度vq。它是起升机构在稳定运行状态下，吊额定载荷的垂直位移速度，单位m/min。为降低功率，减少冲击，流动式吊车的起升速度应取较低值。