2.1.2附着性及附着机理

   标线涂膜与路面之间必须具有很强的附着力，不宜剥落，断裂。与路面附着良好，涂膜不会因车辆碾压、侧滑与制动很快剥落；也不会因季节气温的变化，路面热胀冷缩而开裂、挠曲、剥离。将热塑性道路标线涂料用热熔斧加热到180℃——220℃（根据涂料中采用的石油树脂类型和配方来选择温度），使涂料中的热塑性树脂熔融，涂料成熔融的流动状态，用***划线机涂覆于路面，同时撒布玻璃珠，在常温下固化。当涂覆于水泥路面时，高温的熔融涂料与水泥路面是机械地齿合，道路标线涂料生产厂家，所以附着力较差，需预先涂布道路标线下涂剂，增强路面与涂料之间的粘结力。

      标线涂料具有热可塑性，有必要加热熔融运用，参加镀膜玻璃珠完成反光，称之为热塑性路途反光标线、热熔型路途反光标线涂料或熔融型路途反光标线涂料等等。跟着改革敞开和科技的发展，到了20世纪末又一种新式的路途反光标线涂料得到重视--振荡反光标线涂料，由于其报价昂贵，是一般标线涂料报价的4倍摆布，在我国的运用仅仅很少的一有些，而且刚开始时只能从日本进口，(首要有大崎股份有限公司出产的LP-HVY型)，只作为减速慢行的标明，作用是使用其外表凸起的有些，当车辆行进在上面是发作振荡，并传递给司机，示意其减速慢行。（道路标线设备）　　　

   　标线涂料涂膜固化快会因缩短而发作扭斜，外表流平行差，玻璃珠的固定质量也较差。涂膜固化慢时，不只撒布的玻璃珠下沉于涂料内从而下降反光才能，而且还会延缓敞开交通时刻，下降通行才能。为此通常是下降涂料在熔融状况的温度，以缩短固化时刻。（道路标线设备）

      玻璃珠应为无色透明球体，对光线具有折射，聚焦和定向反射的功能；成圆率要高；杂质要少，颗粒要均匀，不能有太多的玻璃粉末。标线的反光是源自预先混入涂料内的玻璃珠和在涂层表面撒布的玻璃珠，如果玻璃珠的成圆率、折射率高，粒径分布合理，标线的反光效果就好。玻璃珠的粒径按一定的比例级配合，以保证标线涂层中的玻璃珠粘附牢固。在使用过程中，不同大小的玻璃珠随着标线的磨损而依次显露和脱落，从而使标线能持续反光。

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