1、汽车油漆的组成。汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。（1）成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚、聚等）制成。通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。（2）颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。（3）溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更地配色。除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。（4）添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。

钢桶喷漆是钢桶后处理设备中的主要项目。喷漆涂层的好坏是衡量钢桶后处理设备的重要依据。钢桶喷涂设备对不同尺寸的钢桶内、外表面进行自动喷涂，喷涂质量好，节约劳动强度，降低成本，减少对环境的污染。

喷涂设备是专为钢桶内、外喷涂而设计制造的，设备包括冲击式净化喷漆室、喷涂传输链、直线行走装置及喷涂旋转架等。

所谓冲击式净化就是在工作时喷漆室抽风系统将喷漆室底部水池中的水靠近漆雾排放通风口处提起、放下反复工作，使漆雾中的漆冲洗后带到水中，这些游离在水中的漆在凝聚剂作用下凝聚成团块，以便清理。被分离之后的洁净空气则通过排风机排放到大气。由于采用冲击式净化喷漆室，从而大大减少了对环境的污染。

喷涂传输链的作用是将待喷的钢桶通过步进的方式传送到喷漆室喷涂工位，待钢桶喷涂后再将喷好的钢桶传送出喷室，而后入烘道进行烘烤固化。由于采用YEJ系列带制动电机，从而可保证定位准确。

现象描述：漆膜发生无规则的断裂或裂缝，通常发生在基底上被填补的缝隙或板的边缘附近。漆膜裂纹通常呈现出三角星形，裂纹的深度不等，较严重的裂纹可直达基底。

原因分析：1、喷涂前油漆混合不均匀，稀料不足或型号不对。2、基底表面处理方法不当、清洗不***或缝隙填补不当。3、喷漆时，定制涂装设备生产线，基底的温度太高或太低。4、漆膜太厚，或各道漆之间的流平时间不够，或利用压缩空气吹干漆膜表面造成漆膜内部的溶剂不能及时挥发。5、涂料配套性不良。

预防措施：

1、喷涂前一定要使油漆均匀混合，并且按规定的比例和型号使用稀料。

2、认真准备基底表面，使用正确规格的砂纸，正确填补基底上的缝隙。***清洁基底表面，特别要注意羽状边周围的处理。

3、正确维护压缩空气设备。

4、使用正确的喷涂方法，保证各道漆膜之间的流平时间要足够

5、要保证基底表面温度处于推荐的工艺范围之内，然后再开始喷涂。

修补方法： 将缺陷区域打磨平，然后抛光。若漆膜表面太粗糙用上述方法不能修复时，应磨平面漆表面，然后重新喷漆。

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