汽车的冷凝器和散热器是同一个东西么？
    首先弄清楚冷凝器和散热器的概念。冷凝器是汽车空调系统里的一部分，里面流的是R134a冷媒。用于冷却压缩机排出的高温高压气体，如果你指的散热器是广义上的，冷凝器就是一种散热器。汽车还有种热交换装置，名字就叫散热器，它和汽车发动机构成一个循环，用来冷却发动机的冷却水的。此外还有暖风机水箱和中冷器他们都是与发动机构成循环，都可以称为散热器。因此如果你指的散热器是一个概念，那么冷凝器就是散热器。如果你指的散热器是汽车上的一个部件，那么他们不是一个东西。记住冷凝器是散热器，散热器不一定是冷凝器。

车主如果发现水箱出现漏水现象，可先去维修店检查，宜昌汽车散热器，更换新的水箱，如果漏水情况依然存在，车主应该考虑：

1.检查水箱盖是否已经扣紧。

2.试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复计划。

3.拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹(冲床或销蚀现象)，矿用汽车散热器，如果有，拆开发动机更换缸垫。

4.水箱质量存在问题。

机油散热器的作用有哪些，体现在什么地方

如今，生活已经越来越好，重型汽车散热器，人们为了方便出行都会购买一辆汽车作为代步工具，伴随着汽车走进千家万户，更多的汽车使用知识也被不断普及。机油散热器的使用也是这个时候进入到我们的视线。

我们知道，汽车发动机工作时，随着发动机运转时间的增长，机油温度越高，机油黏度随之降低，严重影响润滑性能。为此，有些汽车发动机安装了机油散热器。机油散热器由限压阀、散热管等组成。机油散热器有水冷式和风冷式两种。风冷式散热器安装在水箱前面，与主油道并联。发动机运转时，一部分机油流入主油道，润滑各运动部件，另一部分机油通过限压阀、机油散热器开关、油管流入机 油散热器内腔，在水箱风扇的作用下，机油热量散出多，与此同时，机油从机油散热器出油口流回油底壳，从而完成机油冷却分路循环。

车辆工作的时间长了，会出现很厚的污垢，影响散热效果，所以需要定时清洗。在清洗时要注意一定不能损伤焊接处，否则容易渗漏，只需清理散热管内外积垢即可。安装时使用油封圈保持平衡与位置准确，如有老化或发粘应及时更换，以免油水混合。定期检查检查散热器芯是否完整，汽车散热器作用，必要时进行焊补，若磨损较多，应换整个散热器芯。在冬季停车后放掉冷却水，还应放掉机油散热器中的冷却水，或采用防冻液，以防散热器冻坏。

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