机油散热器对机油起到冷却的同时也起到防止机油变质的作用。若机油散热器破损会造成机油中进水或外部泄漏等。 机油散热器出现部分堵塞时会造成机油压力下降,这是因为机油在散热器中的通过量减少,机油在发动机高温时的散热能力下降,从而导致机油的粘度降低,机油压力下降。检查时拆下机油散热器,在进油口处加入煤油,然后立起散热器,如果出口处咕嘟、咕嘟的不连续流出加入的燃油则说明散热器已部分堵塞。
汽车水箱加什么水
一些车主在对汽车水箱加水的时候会选择自来水,汽车散热器规格,那么到底能不能加自来水呢,肯定是否认的,因为自来水含有多种矿物质及盐分,易对冷却系统产生腐蚀及水垢,损坏冷却系统,影响散热效果,甚至阻塞冷却管道,产生一系列不良现象,使水箱过早损坏,缩短发动机寿命。为此,采用水作冷却液时,用蒸馏水。
有人认为防冻液含添加剂可改善三防性能,混部分自来水也可用,而且成本也合算。但这仍然存在自来水易积水垢问题。且防冻液添加剂是恒定加量的,用自来水稀释后反而降低了其作用效果,结果会浪费了防冻液又达不到防锈效果。
防锈防腐性确实可通过少量添加剂改善,而防沸则需加入一定量的乙二醇,甘油,二甘醇,聚醚之类高沸点化合物与水形成共沸物而提高沸点,并非几百毫升的加量就解决得了的。
市面上护理品琳琅满目,汽车散热器清洗,其中针对水箱而言就有“水箱清洗剂”、“水箱精”、“水箱补充液”、“水箱修复剂”、“水箱止漏剂”等等,其中“水箱精”用途提示可提高冷却液“三防”作用:“防锈、防腐、防沸”。小小几百毫升的东西具备如此多的功能,北京汽车散热器,未免有些夸大。
大家都知道汽车水箱漏水对于发动机来说影响非常大,但很多上了年限的汽车,汽车水箱发生漏水是很常见的,有很多汽车在使用到一定的年限,汽车散热器结构,由于一些车主的疏于保养,或者是一些别的原因导致水箱出现腐蚀漏水的现象,直接的方法是把汽车的水箱换了,但有的时候一些汽车在更换水箱后,还是会出现漏水的现象!
首先我们要将检查水箱盖是否已经扣紧,虽然出现这种情况比较少,但大家还是要注意,其次试着灌气入水箱,看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的,再决 定修复计划。
拧开发动机加机油的盖子,看有无机油乳化痕迹(冲床或销蚀现象),如果有,拆开发动机更换缸垫,或者是水箱质量存在问题。如果是汽车在行驶过程中,因汽车振动或车辆事故,使水箱水管破损漏水时,可依据具体情况采取措施:漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时,向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂,发动汽车运转。
打开冷却水开始大循环后5~10分钟,冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫,有漏水(或防冻液)处都会停止泄漏,止漏后不需要放出,不会影响散热和发生堵塞。
若无止漏剂携带时,对个别散热管轻微漏水,可临时用散丝放入水箱内,利用水循环压力,使堵塞在散热管的漏水处,暂时使用。如果是水箱散热管漏水而且较严重时,可将漏水的散热管从漏水处剪断,用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管,而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。如果是橡胶管接头漏水,可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道,而后用钳子拧紧。
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