特殊齿轮
特殊齿轮，其特征在于：包括齿轮本体，齿轮本体中间设有安装孔，所述齿轮本体外轮廓上均匀分布有齿牙，相邻所述齿牙之间设有齿槽，所述齿轮本体内设有储油槽，所述储油槽上设有加油孔，所述加油孔内设有软木塞，所述储油槽通过输油管道与齿牙连通，所述齿牙两侧设有出油孔，所述出油孔内设置有凸块，所述凸块之间通过弹性杆连接，所述凸块与出油孔之间设有过滤网。消音齿轮主要为软齿轮，消除齿轮传动的间隙和噪音，噪音可低于5分贝以下。
蜗杆
多柔蜗杆传动具有中心距可变，侧隙可调的特点，这样可以充分利用渐开线变位齿轮的***性，提高传动装置的性能和灵活性，更能适应在高温、多尘环境下运行。 中心距变化的原因有两种。一是由于零件受力变形而产生的中心距增加，这取决于零件的刚度。因此改变中心距的办法是变更零件的断面形状、长度和改变材质及其热处理方法，如拉杆式装置利用拉杆直径的变化或在拉杆中串接弹簧来改变拉杆悬挂系统的刚度；对冲击、应力振动的吸收能力强，冲击强度比一般塑料高了许多，并优于缩醛树脂。推杆式则改变推杆中弹簧的刚度等。利用变形改变中心距，一般在设计时就要确定，设备建成后再改变就比较费事。 二是通过改变结构和零件的尺寸来改变中心距，如将固定滚轮式的滚轮改为单个偏心滚轮式的偏心可调的滚轮，这样中心距可打可小；而且改变偏心滚轮的调整偏心值更扩大了中心距的可变范围。
如何设计出一个齿轮构型，在传送动力化的同时让传送错误和噪声化，还面临着很多难题。这就对齿轮的同心性、齿形以及其他的特性提出了很高的加工要求。某些斜齿轮，可能需要复杂的成型动作来制造终的产品，其他的齿轮在较厚部分需要使用芯齿来减少收缩。虽然很多成型***使用了的聚合材料、设备和加工技术达到了生产新一代塑料齿轮的能力，但是对于所有的加工者来说，将面临的一个真正的挑战是如何配合制造这种整个产品。随着国内齿轮制造的升级，对夹具的要求越来越高，新型齿轮夹具也在不断的应用在生产制造中。
