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1、喷漆前先检查压缩空气供应系统的喷涂环境
空气压缩机内的水分、油质和微尘要先除去。***清洁、检查喷漆房、通风滤网,确保通风要良、均匀;清洁喷漆房地面,报纸喷涂环境要干净。
2、表面干净
喷涂表面一定要用水洗干净,有油质、蜡质要用除油剂除油和蜡,新焊接或除锈后的金属表面要用环氧树脂防锈底漆处理以防生锈。
3、正确研磨方法
使用砂纸不要太用力,尽可能用细一点的砂纸。更换砂纸时不要跳号。
4、用***稀释剂
对稀释剂不要打经济算盘,使用配套的稀释剂,油漆可发挥质量,使用廉价的稀释剂可节省数元,但将付出更多的时间和精力;使用***的稀释剂,工作将会更顺手。
5、固化剂和稀释剂的用量要正确
固化剂及稀释剂的比例不正确将影响油漆的效果。
6、良好的底漆
不管喷涂纯色烤漆、银底烤漆,应该使用品质良好的底漆,以增加附着性、光滑性。
7、搅拌要均匀
不管是哪一家、哪一种漆,搅拌均匀是很重要的,尤其是含有银粉的。
8、油漆喷枪的空气压力要适当
喷枪进气压力要恒定,传统喷枪一般:3.0~4.0巴;低压喷枪:2.0~2.5巴;压力太大或太小都会影响喷涂效果,造成浪费和返工。
9、正确的喷涂方法应该按照产品使用说明书
保持油漆喷枪与物件距离在15~20厘米,每次喷涂间隔5~10分钟,每种产品有不同的要求
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喷漆操作烤漆房故障及排除方法
喷漆操作故障及排除方法
1.首先将车***清洗干净,开到烤漆房内
2.将喷/烤漆转换轴拨到喷漆位置
3.打开电流总开关,照明,鼓风、引风开关这时即可开始喷漆操作
注:在进行喷漆时,如果环境温度低于10℃时,要采取升吻喷漆,将喷烤漆房的温度提升到20℃,这是汽车喷涂的温度.
具体操作时,接同电源,将喷漆开关打到生温喷漆,风机燃烧机皆可开始工作,室内温度保持在20℃左右,当环境温度高于20℃时,常温喷涂即可.
㈡烤漆操作
1.调节上限,下限所需温度及时间,打开风机开关,关闭照明,将喷烤漆转换轴拨到烤漆位置,即启动点火烤漆开始
2.新鲜空气经热交换器加热进入烤漆房内,使温度升高,当温度升至设定温度时,燃烧机自动停机,15秒后风机自动关闭
3.当温度降至设定的下限温度时,风机,燃烧机自动工作,使漆房内温度升高,如此反复将烤漆房内温度保持在恒温状态
4.当烤漆达到设定时间时,烤漆房自动关机,烤漆结束
5.在烤漆过程中如需紧急停机,可按下应急开关(如果没有应急开关,要先关燃烧机,20秒后再关风机,这样做的目的是给处在高温状态的热交换器一个冷却的时间,如果不这样热交换器会损坏.
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做好喷涂设备的前期准备工作很重要 喷涂设备在正式的工作之前要注意的是:
1、避免产生静电火花,所有无气喷涂设备都应良好的接地。
2、 喷涂的涂料要先过滤,滤网应根据涂料的粘度、粒度进行选择。滤网太细涂料不易通过,过粗则喷枪容易被堵塞。
3、为了减少压缩机造成污染的可能性,空气压缩机应尽可能的远离喷涂现场。
4、 空压出来的压缩空气经过过滤后再进入喷设备,有利于延长气动系的使用寿命。
5、出气管和进气管口经应符合说明书中的规定,以便保持足够的进气量。
6、用户所配空气压缩机的容量应符合说明书的规定的该机空气消耗量,并应尽可能大于消耗量。
因为进行喷涂的工作,不像其他的工作可以进行返工,一旦确定了喷涂的颜色,就只能继续下去。所以前期的工作就一定要十分的注意,才能在后续的工作当中顺风顺水。
前期工作是何其的重要,任何人在做任何事情的时候,前期的准备工作都是花去很多的时间,但是前期的工作准备好了,为后面的事情做了一个很好的铺垫,那么做起事情就可以是很顺利的完成。那么喷涂设备也是一样,只要前期工作准备完整,在喷涂的过程中,准备充分就会直接影响喷涂的好坏。