刹车片的生产过程

擦材料的生产过程主要分为配方筛选和批量生产两个阶段。接到订单并明确了产品性能要求后，首先要选择适用的配方，对现有配方进行调整或研制新配方。经过测试证明能满足用户要求后，投入批量生产。摩擦材料生产过程的主要环节包括：

1、材料检验：对拟采用的原料进行必要的检验，并针对其物理化学指标特性对在配方中的比例进行必要的调整。

2、  配料：按配方确定的比例对原料进行计量。目前常用的有人工计量和计算机自动配料系统自动计量两种方式，后者***可靠。

3、  混料：将配好的原料进行混合。混料可分为湿法混料，半干法混料。常用的混料机有三轴螺旋式，二轴式，犁耙式等，以犁耙式为常用。

4、  压制成形：分为一步成形法和二步成形法。一步成形法就是将料装入模具，直接热压成形；二步法则先将原料预压成毛坯，刹车片移印设备，再装入热压模热压定形。

5、  热处理：为了节省热压时间，提高热压机工作效率，热压成形后摩擦材料中的树脂等有机组分的化学效应并不完全充分，所以要进一步在一定的温度先完成热处理过程。常用的设备是能够编程控稳的热处理箱。

6、  外形加工：对产品外观进行必要的修整加工，如磨表面，刹车片热粘贴烘道，倒角，喷漆，装附件，印商标，苏州刹车片，包装等。

刹车片设备的性能有哪些？

　　刹车片设备在汽车行驶一段时间后，就需要进行更换，保证车辆的制动性能。但是，在选择刹车片时需要注意哪些性能参数呢，刹车片的性能指标很多，同一个刹车片在不同温度、不同车速、不同制动压力等情况下的性能有很大不同，下面就是主要的性能：

　　(1)制动性能

　　是指在正常制动状态(也就是制动温度比较低的情况)下，刹车片的制动能力(摩擦系数)。刹车片的摩擦系数不是越高越好，而是要在综合性能方面取得平衡，以符合整车的设计要求。

　　(2)磨耗

　　是指刹车片使用时的磨损情况里。刹车效果情况取决于摩擦材料的配方和工艺，比如碳纤维刹车片可以用上几十万公里无需更换。除了刹车片本身的磨损，还要考虑刹车盘的磨损。在制动过程中，刹车片清洗机，的刹车片会在刹车盘摩擦表面生成一层保护膜，减少刹车盘的磨损，而劣质刹车片含有大量硬点和杂质，会在刹车盘表面拉出许多沟槽，加速刹车片和刹车盘的磨损。

　　(3)衰i退性能

　　在山路下坡之类的路况下，制动器连续制动，温度迅速上升，刹车盘可能会达到四、五百甚至七百℃以上的高温。刹车片的制动能力会变差，制动距离增加。这种现象叫“衰i退”，我们当然希望衰i退率越小越好。刹车片的衰i退率很小，有些甚至不衰i退;而某些伪i劣产品衰i退严重，高温时几乎丧失制动能力。

　　(4)恢复性能

　　经过高温衰i退的刹车片，当温度下降时，是否能尽快恢复原有的制动性能?这也是衡量刹车片好坏的重要指标。

一种刹车片自动拆卸流水线的自动拆卸装置的制作方法

背景技术：

车辆的制动系统是保证车辆安全驾驶关键的部分，其刹车片至关重要，刹车片包括刹车片本身及其上的若干摩擦片，在摩擦片磨损以后，刹车片需要对摩擦片进行拆卸。

动车或高铁刹车片结构如图9所示，呈弧形结构，所述刹车片11上设有两个用于固定安装的安装孔1101，且刹车片其中一面上均匀设置两组摩擦片组，每组摩擦片组包括多个摩擦片1102。

但是目前，对于刹车片上摩擦片的拆卸，通常采用人工手动操作，由于每个刹车片上的摩擦片数量多，不仅工作效率低，而且人工成本高。

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