马路防撞护栏-诚达防撞护栏厂(图)





(1) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木,方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板,防止浇筑混凝土时模板上浮。

(2) 马路防撞护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时,一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条,真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法,以利拆除。

(3) 马路防撞护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。

(4) 模板验收合格后,测量人员在模板顶部的槽钢上放出马路防撞护栏顶面高程控制线并用红漆标注。









我们主要生产:不锈钢护栏、桥梁护栏、河道护栏、马路防撞护栏、灯光护栏、钢背木护栏等交通设施防护栏。同时,公司现在工程师、助理工程师以及***技术人员、售后服务人员总共200多名,而且,拥有波形梁冷轧成型生产线2条,热浸镀铝生产线2条,静电喷塑流水线2条,热浸镀锌生产线4条,浸塑生产线1条,年生产镀锌喷塑护栏板30万余吨,护栏配套组件650万套,可供6000公里高速公路护栏板施工使用。

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马路防撞护栏等级的选择不仅应考虑车辆越出路外的危险程度,马路防撞护栏,也应该考虑车辆碰撞马路防撞护栏的碰撞能量大小。在车辆构成相类似的情况下,车速越高,碰撞能量一般也越大。由此,根据需设置马路防撞护栏路段的设计速度和道路等级,以及越过马路防撞护栏的危险程度,确定了马路防撞护栏防撞等级的选取办法。

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