翻新二手矿用扒渣机价格低，客户自然欢喜；代理商乐见其成，薄利多销完成任务；销量大，厂家也可实现经济规模。看似皆大欢喜，其实没有赢家。更新升级，***返厂检测更新升级才有保障。

厂家各项投入巨大，但回报了了，定是无法持续！代理商只是个搬运工，费用高企、利润微薄，怎么能继续做好服务保障？厂家和代理商已然覆巢，客户安能独善其身？服务没人管，配件无处买，投诉都无门，何谈欢喜？

为了自身能获取更多资源，宁愿放低身段以***求得一笔交易，也不愿提高服务质量抬头挺胸走在行业前头。不少从业者感叹能像***那样以服务带动整个行业发展的头羊实在是太少了。

价格越来越低，服务质量良莠不齐，翻新二手挖掘式装载机市场杂乱丛生，如此的恶循环，行业崩盘“指日可待”！有人就会问：难道行业就不能自我修复吗？

为了拿到工程，托关系、送礼这在行业里已经不是什么秘密了，二手矿用扒渣机价格，可是活干完了钱没到账，二手矿用扒渣机，拖拖拉拉好几年。算上人工和机械磨损，也没挣到什么钱。

没关系的人为了拿到工程，开始降***格。客户为了节约成本开始选择翻新二手矿用扒渣机（挖掘式装载机），慢慢的其他的工程老板也只能跟着寻求翻新二手履带式扒渣机！旧扒渣机拉进江西犁程翻新车间检测大修更新后，这是送回工地运行掘进装渣使用的标准，老板可一直守着工作2个多小时呀。

二手扒渣机维修工成长就是靠时间与付出堆砌起来的。人们往往只看到当前低成本，没有看到维修工成长过程中的巨大付出。

花时间精力找故障：

维修的难处和技术含量在于找出故障点，而不在于找出故障后的问题解决，对于扒渣机或者凿岩钻车而言也是如此。找出故障点在哪里可能需要很长时间，而知道故障点后更换配件就简单多了。

而很多人只看到更换配件这个表面，甚至都不想换配件太贵了什么的，煤矿用履带二手扒渣机，却没看到二手扒渣机维修工找出故障这个长时间复杂的体力和脑力劳动。所以很多顾客就会说，不就修了根线吗？怎么就那么贵！客户的不理解也导致了行业诚信的缺失。

维修工是人不是神，多点理解

有些客户以为维修工是无所不能的，修不好的时候就大发雷霆，弄的维修工也很伤心郁闷。所谓术业有专攻，有些修理工擅长维修这个，有些擅长那个。只有相对出色的维修工而没有包修百种产品的神人。

每个行业内都会有一些损害整个行业形象的人，维修行业也不例外。一些不良维修工打着分百修复率的幌子来混，导致了客户对维修工的极大不信任。

干维修的风险与不稳定性

维修不是固定收入的项目，如果有店铺和工人就会有工资开销，有租金，水电，二手矿用扒渣机，工商税务等费用，是不小的一笔数目。这些开销只能够从客户的维修费用中去收取，所以维修费用再加上这些成本醉终才是构成了市场上的维修价格。

滤芯是二手双动力挖掘式装载机（扒渣机）要的组成部分，滤芯的好坏影响着工程机械的性能，工程机械滤芯的日常使用中要注意的问题，以及一些维修知识！

机油滤芯的作用是过滤发动机中的淤渣，发动机机油自身劣化所产生的杂质，防止机油劣化，更大限度地减少各部件在运行过程中的磨损。

一般情况下，发动机机油滤芯的更换周期为首工作50小时更换，此后每工作250小时进行更换。

二手双动力挖掘式装载机（扒渣机）机油、燃油滤芯常见问题

1.在什么特殊情况下，需要更换机油滤芯，燃油滤芯？

燃油滤芯是把燃油中的氧化铁、粉尘等杂志去除，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机的稳定运行。

一般情况下，发动机燃油滤芯的更换周期为首工作250小时更换，此后每工作500小时进行更换，具体应根据燃油质量等级不同灵活掌握更换时间。

当滤芯压力表报警或指示压力不正常时，需要检查滤清器是否有异常现象，如果有，必须更改。

当滤芯表面有泄漏或破变滤芯是工程机械醉重要的组成部分，滤芯的好坏影响着二手双动力挖掘式装载机（扒渣机）的性能。

二手双动力挖掘式装载机（扒渣机）滤芯的日常使用中要注意的问题，以及一些维修知识！

机油滤芯的作用是过滤发动机中的淤渣，发动机机油自身劣化所产生的杂质，防止机油劣化，更大限度地减少各部件在运行过程中的磨损。