上节我们已经给大家介绍了关于减速马达的知识，今天，小编在这里继续给大家说说减速马达的知识，希望能够帮助到大家对马达的认识。马达具有以下优点：

　　1、马达是经过精密加工，确保定位精度，这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速马达配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。

　　2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达95KW以上。

　　3、马达结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量。

　　4、振动小，噪音低，节能高，选用好的段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。

　　5、能耗低，性能***，马达效率的高达95%以上。

　　由于体积和电刷换向器的限制，电机的转速一般在3000-12000转/分范围内，转速增加，电动机的工作寿命将显着降低。采用的精密低噪音电动机，内部装有压敏电阻，以减少对环境的电磁干扰。

　　一部机器通常是由三部分组成,即原动机一传动机一工作机.原动机的作用是把各种形式的能量转变为机械能,是机器的动力源;工作机是利用机械能对外做功:传动装置设在原动机和工作机之间,起传递动力和进行控制的作用.传动的类型有多种,按照传统所用的机件或工作介质的不同可以分为:机械传动,电力传动,气压传动和液体传动.  用液体作为工作介质进行能量传递和控制的传动方式,称为液体传动.按其工作原理不同,又可分为液压传动和液力传动两种.前者主要利用液体的压力能来传递动力:后者主要利用液体的动能传递动力.

气动马达也称为风动马达，是指将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。一般作为更复杂装置或机器的旋转动力源。气动马达按结构分类为：叶片式气动马达，活塞式气动马达，紧凑叶片式气动马达，紧凑活塞式气动马达。

　　1）径向活塞气动马达非常相似早期的老式径向活塞航空发动机，区别只是径向活塞马达是用空气作为燃料。径向活塞马达分4，5 和 6 缸的径向活塞马达，其输出扭矩是由气缸内活塞上的压力产生的。径向活塞气动马达的特点是低速动力输出装置，空转速度通常在3500RPM或低于3500RPM.径向活塞气动马达能够在任何输出速度上承受重载，径向活塞式马达主要用作固定动力源。同时它也有简单易操作、界面友好快捷的特点，对于工业生产也起到了提高生产效率的作用。

　　2）活塞式气动马达结构原理通过曲柄或斜盘将若干个活塞的直线运动转变为回转运动的气动马达。其结构有径向活塞式和轴向活塞式两种。

　　a所示为普通的径向活塞式气动马达的结构原理。其工作室由活塞和缸体构成。3～6个气缸围绕曲轴呈放f射状分布，每个气缸通过连杆与曲轴相连。通过压缩空气分配阀向各气缸顺序供气，压缩空气推动活塞运动，带动曲轴转动。当配气阀转到某角度时，气缸内的余气经排气口排出。带调速器的气动马达大约在零调速的80%时产生***l大功率(如图所示)。改变进、排气方向，可实现气马达的正、反转换向。

　　b所示为轴向活塞式气马达的结构原理。在轴向均布着气缸，在输入压缩空气的作用下气缸活塞依次作往复直线运动，通过斜盘作用，把直线运动转变为输出轴的回转运动。

用试验找出合适的转速比和扭矩

马达厂的标准是空载的转速，而转速比计算时，一般就是用空载转速的计算。行走类玩具的转速比在80~150之间，因玩具产品并非是一种精密的机械，所以可以通过调节齿轮的传动来得出实际需要的传动比。比如：齿轮传动中某一节的齿数比为20：8，实验发现转速太慢则可以试一下22：6，如果转速太快，又可以换18：10，这种办法非常方便。而定子和转子是采用同一电源的，所以，定子和转子中电流的方向变化总是同步的，即线圈中的电流方向变了，同时电磁铁中的电流方向也变，根据左手定则，线圈所受磁力方向不变，线圈能继续转下去。