粉煤灰装车机随管路布置不同，所需功率或产值差别很大，输送管路一般由吸咀、吸送管路、水平管、倾斜管、笔直管、弯管等组成。而单位长度管路的压力丢失 随管路的安装坡度和形式而变化，亦即笔直管路比相同长度的水平管路压力丢失要大，倾斜管路界与二者之间。在弯管处的压力丢失其大小随物料的物理性质、混合 比、气流速度、弯管曲率半径与管径之比等要素而变化，以水平管路转为笔直向上输送时的弯管压力丢失大。所以在布置输送管路时尽可能削减弯头数量，选用直 线配管。对于水平、笔直、组合输送的管路布置中应尽量削减吸送管路间隔，在机器的出料口处先接5—10米水平管，使物料在水平管内得到加快后再转入垂 直输送。如有条件选用立体倾斜输送，尽量削减弯管数量。或用于独自的压送方式使输送设备的输送量佳。

（1）粉煤灰装车机输送间隔=吸粮管长度+输送管长度；

（2）下表均以扬程高度4米，三个90°的弯头和一个离心式卸料器测验所得数据.

（3）在下表水平输送量的基础上，当笔直高度增加时，产值相应下降；

（4）一个90°弯头相当于13-17米的水平输送管道。

粉煤灰装车机以空气为输送介质和动力，将锅炉尾部受空气室，其间的隔层用纤维织物资料制成。流态化空气由设备的底部小室经过纤维织物隔层均匀渗透入灰层中，使灰流态化后沿着槽体的坡向活动。

气力输灰体系以空气为输送介质和动力，将锅炉尾部受空气室，其间的隔层用纤维织物资料制成。流态化空气由设备的底部小室经过纤维织物隔层均匀渗透入灰层中，使灰流态化后沿着槽体的坡向活动。

正压气力输灰体系现在选用的有低压气锁阀气力除灰体系和正压仓泵气力除灰体系。该体系与负压体系比较，输送量比较大，能够输送较远的距离，也简化了灰库所需的灰气别离设备。缺陷是每个灰斗下面都需求较大的净空来安装锁气阀，基建费用较高。

   正压粉煤灰装车机主要是利用气流的能量，在密闭管道内沿气流方向输送颗粒状物料，是流态化技术的一种详细应用。气力输送体系厂家设备的结构简略，操作便利，做水平、垂直或歪斜方向的输送，在输送过程中还可一起进行物料的加热、冷却、枯燥和气流分级等物理操作或某些化学操作。机械除灰体系，虽然设备结构简略，但设备易磨损，密封性差，易造成污染。

粉煤灰装车机具有良好的防尘效果，它易于实现机械化和自动化，可降低劳动强度和节省人力。在输送过程中可同时进行各种工艺操作，如搅拌、破碎、分选、干燥、冷却等，并具有防止物料受潮、污染、混入杂质等优点，已应用于铸造、冶金、化工、建材、粮食加工等部门。它的主要缺点是耗电量大，如果设计、施工操作不当，设备和管道磨损很快，容易造成物料沉积、堵塞和输送中断。不适合输送高湿度、高粘度或易碎的物料。

粉煤灰装车机一般由吸料器、发送器、管道、增压器、接料仓、过滤器、罗茨鼓风机和控制器等设备和部件组成。吸料器的作用是进入物料时创造合适的物料与空气的比例，启动和加速物料。发送器的作用是有足够的功率，进行远距离输送。过滤器的作用是使物料和空气的分离。罗茨鼓风机的作用是为系统提供动力，真空抽吸送系统通常采用高压离心风机或水环式真空泵，而压力输送系统则采用罗茨鼓风机或空压机。

目前气力输送设备在许多领域里应用越来越多，很多时候如果我们想更好地利用它，就需要对它有一定的了解，现在小编将与您一起来看看气力输送设备的结构。

1.槽体由两到四毫米厚的钢板制成。

2.气力输送中的斜槽的规格以毫米槽宽表示，有各种规格可供选择。

3.因为上槽是物料和空气的通道，而下槽只通过空气，所以上槽较高，并且下槽就矮。

4.气力输送设备的槽采用法兰连接。

5、为了减少添加物料对透气层的冲击和磨损，在透气层上覆盖一个大约一米长的薄穿孔钢板。

6.为了防止雨水渗入上下槽的连接处，气力输送在上槽时有带防水边。为了防止雨水渗入槽体连接处，设置了角钢。