发动机变速箱油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦，认为多加变速箱油总比少加好，因此，常常不按规定加油，使变速箱油超过标准，现在让郑州冠恒贸易为大家科普一下，希望对大家有所帮助。
其实润滑油过多有许多危害：
⑴汽车行驶时曲轴搅动，使机油产生泡沫并变质，增加曲轴转动阻力，因此不仅会增加发动机油耗，而且还会降低发动机功率。
⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。
⑶加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。
因此，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。
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变速箱油挑选的时候，我们应该注意什么呢？相信很多人都不知道吧，那么接下来就为大家做一个详细的介绍吧。我们一起来看一下吧。
日常使用中，老司机们往往习惯按照粘度等级自己挑选机油。举例来说，假设某缸内直喷涡轮增压发动机原厂规定保养必须使用5W-30 C3以上级别的低灰分机油，如果老司机一不留神，在某东某宝买了同样是5W-30粘度级别的低级别矿物机油
如果换了一个品牌的机油，要注意缩短次换油周期。比如原来是10000KM一换油，换另一个品牌新机油之后7000-9000KM就更换，从第二次开始恢复正常更换。这样做相当于给新机油一个“试用期”，确保发动机有足够的时间去适应新机油。一般来说固定一种牌子是的保养方式，因为发动机已经熟悉了机油的性能，也就是磨合适当，当然，如果原来的品牌有了新品也可以一试，因为基础油基本不会有太大变化，还可以一定程度上提升驾驶品质。
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面对新手来说并不能准确的使用变速箱油，以下是郑州冠恒贸易为大家准备了一下简单的资料，以为能帮助到大家。
1、不能选错的***问题一：买机油必须先要懂“粘度等级”，粘度太大，太小，均会对发动机造成损害。
W后面所带的数字是表示汽车行驶状态，发动机出于高温时机油的粘度值。有些制作精密的发动机，要求在高温时，粘度20,30，有些制作工艺较低的发动机，粘度要求40、50，这主要根据汽车设计时所规定的值，购买机油时，这个数字必须参照《汽车使用说明书》要求的粘度值，千万不能变，否则对发动机有损，或导致油耗增加等问题。
当汽车行驶超过一定公里数后（例如10万公里，15万公里），发动机会有一定磨损，气密性不强，那么可以尝试一下使用高一级粘度的机油。气密性不强的显著特征是，“烧机油”，当你换机油前，机油尺探出机油明显减少或不足，下次跟换机油可以尝试使用高一级粘度。
2、不能选错的***问题二：冬季的低温流动性。
上图中，W前面的数字，0W,5W,10W,15W,20W表示汽车没发动时，在环境中的流动性。号数越低，表示能在越低的温度下依然保持良好的流动性。
对照以下表格，汽车行驶所在地区，冬天低温多少，必须选择比本区域承受温度更低的机油。例如南方，都是在0度以上，次数字不影响，北方部分地区，冬天在零下几十度，基本都得选到0w，或5w。这个数字没选准，可能导致在冬天冷启动时，发动机磨损严重。
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