悬臂式货架的缺点

1、只适用于长条状或长卷状货品存放。

2、需配合叉距较宽之搬运设备，如叉距较大的侧面式叉车。

3、货架高度受限，一般在6m以下。

4、空间利用率低，约35%—50%。

5、储物型态：长条状物和长卷状物。

悬臂式货架的结构分为：立柱、底座、悬臂、拉杆。

悬臂式货架可以放多重的东西？要说在仓储货架中，比较个性另类的货架，悬臂式货架算是其中的一个。从基本的形态上，它们有立柱与悬臂组成，像一个张开臂膀的人一样，肩膀胳臂上可以放相应的货物。

自重滑道在国外市场普及率达90%，但在中国市场普及率不到0.5%，国外生产的自重滑道成本高，价格高昂，中国的冷柜及货架尺寸标准繁多，因此国外的该款产品在中国的通用性差，满足不了***需求。因此，国内自重滑道通过改造，通用性提高后，在未来普及率将会大大提高，市场空间巨大。自重滑道分为三个版本：通用版、***版和定制版1、通用版自重滑道，适用于冷柜单层层架，货架。立柱片主要是由钢制材面面对面所焊接而成的，它的上面有很多的双排孔。2、***版自重滑道，适用于冷柜双层层架。3、定制版自重滑道，适用于更多层架。

今天我们再来认识另一类变换：重力式货架重力式货架又叫辊道式货架，属于仓储货架中的托盘类存储货架。重力式货架是驶入式货架衍生品之一，货架结构与驶入式货架相似，只是在轨道中间上安上滚筒式辊轮，轨道呈3-5°倾斜。托盘货物用叉车搬运至货架进货口，利用自重，托盘从进口自动滑行至另一端的取货口。重力式货架属于***先出的存储方式。二、货架各部件间固定这方面分类比较多，且比较杂，这里介绍常见的两大类，一是立柱组装固定，二是横梁与立柱固定。那么重力式货架有哪些优缺点呢？相较于驶入式货架海格里斯总结出一下几点：一、节能：不管是传统的驶入式货架，还是智能的穿梭车货架。都需要把载货托盘运送到存放位置。这就需要消耗相应的能量。而重力式货架是利用重力让载货托盘自动滑行到相应位置。这就大大节省了能量需求。油费、电费几乎能缩减50%

驶入式货架是典型的密度式存储货架之一，由于密集存储的模式，它们也就成为了重物存储选择的货架类型之一。“通廊”越长，就可以实际存储越多的托盘货物，一般应该根据仓库、一排货物的存储的值、以及货架制造使用的钢材质的属性来设计货架的各项指标。与普通搁板式货架相比，利用率更高，对于存放笨重,零散或其它特殊的产品,悬臂式货架是理想的解决方案。贯通式货架的单拖货物可以在1500KG左右，单拖跨度在1.5米左右。值得注意的是，由于驶入式货架的结构特点，要特别主要在货架稳定性的设计调节，以保证存储量的情况下，让安全伴随整个运营。放重物的仓储货架还有穿梭式货架、双深位货架、窄巷道式货架等。�