机油的使用大家应该都不陌生，同时清洗油的种类分有很多种，选择也有很多，让郑州冠恒贸易为大家科普一下吧，希望可以帮助到大家！

目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为矿物质油和合成油两种，合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。

矿物质油： 矿物油基是从提炼而得，也就是提出了油气、、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，后留底的是沥青。矿物油基颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色。通常矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月。

选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用较高的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

一些国产的品牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

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发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度高，在这些恶劣的条件下，我们应该注意哪些清洗油的事项呢？由冠恒贸易的小编为大家分享一下吧

一、选择合适的机油

要定期为爱车更换机油是大部分车主都知道的事。机油对应于引擎，就像血液对应于心脏一样重要。虽然在维修保养手册上有列明换机油的里程或周期，否则吃亏的就是自己的爱车和荷包

选择合适机油时，需严格按照使用说明书所规定的机油级别选择，若无相同级别的机油，只可以使用高一等级的机油，就不能用低一等级的机油代替。同时要注意机油粘度是否符合要求，不要有选贵的不选对的想法。

二、放油与检查

在技师扭开油底壳螺丝或扭开机油滤清器放出废油后，需注意：为油底壳螺丝配上新的螺丝垫圈再拧紧；装上新机油滤清器前，需仔细检查原本旧滤清器的橡胶密封圈有无随滤清器一并拆下，以免新件装上时，新旧橡胶密封圈重叠挤压，会发生漏油问题。此外，还要用手在新的机油滤清器橡胶密封圈（滤芯的圆形边缘）上涂抹一层油膜，这层油膜可作为安装时的润滑介质，防止安装新滤清器时密封圈摩擦破损。

三、适量添加机油

为爱车添加机油时需按照车辆的排量去适当添加机油，不可贪心添加过多，或为了省钱而添加过少。如果机油太多，在引擎启动时会造成内部功率损失，并且会产生烧机油的问题。反之如果机油不足，引擎内部轴承与轴颈等会因为不够润滑而摩擦，加剧磨损程度，严重时会引发烧瓦轴事故。所以添加机油时，应控制在机油尺的上、下刻线之间为佳。

四、换油后再检查

当完成添加机油后，还需要发动车，让引擎运转3~5分钟，然后熄火。重新抽出机油尺检查机油量，并将车辆升高检查油底壳螺丝或油滤清器位置是否有机油渗漏等问题。方算完成更换机油的正确步骤。

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想必很多人不是很了解吧，清洗油要符合什么标准吗？相信很多人都不知道吧，那么接下来就为大家做一个详细的介绍吧。

API标准

API = American Petroleum Institute，

API标准主要依据油品的低温流动性、高温清净性，扩散过滤性，氧化稳定性、耐磨耗性，防腐蚀及防锈性，触媒兼容性以及环保要求来进行区分。

发动机所用机油规格的首字母为“S”，从SA到SN共12种，柴油发动机机油首字母是“C”，当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。API标准等级越高，质量越好，高等级机油可以替代低等级机油。目前，机油为SN级。

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