线上和线下产品也是车主区别的重点。线上产品指的是在汽车制造流水线上应用的产品，它是通用产品；线下产品是指在汽车后服务市场应用的产品，汽车隔音改装价格，它是特殊功能产品，满足车主的更高要求，这就像许多爱车人士购买新车后，会拆下原厂音响，换上***汽车音响一样，线上产品的功能等级受制于三个因素：1、 工业化标准低，是通用型产品. 象现在***上有些做汽车隔音工程的商家，用的主要材料，就是将流水线上的材料拿来线下重复使用。这种即使装的再多些、厚些，也效果有限。更何况有些主要材料线下的工艺也远远达不到线上的工艺要求。比如说--降振板，流水线上应用，是将它贴在空车壳上后，需经过一个170℃以上的烘箱加热后，汽车隔音改装多少钱，才能使其与车体有效的密合，方能达到降振的效果。

使用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如：在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料，它里面水平分布着开口腔与闭口腔，汽车隔音改装，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪声的目的 。隔音工艺用到隔音垫、吸音棉、密封胶条、蛇胶等几种***材料。隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，隔音垫起的作用就相当于手按住锣面的作用。吸音棉吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通行的工艺是贴一层隔音垫和一层吸音棉。少数店为满足车主较高的隔音要求，会贴二层垫，一层棉，由于成本高，消耗工时大，报价自然不菲。但有的店偷工减料，就只贴一隔音垫，根本起不到真正隔音降噪的作用，这你可得瞅准了，别被低廉的报价蒙住了双眼。

汽车隔音，如果不是对声音特别敏感的话一般不推荐做。汽车噪音的主要来源是胎噪、风噪、发动机噪音，如果车身上只单做某一位置的隔音效果并不会有什么提升，除非整车隔音。

整车隔音需要的拆解的部件就比较多了，汽车隔音，防火墙隔音有些需要拆中控台、车门和叶子板隔音需要拆车门里面和车身内部的内饰板、底盘隔音需要拆掉座椅扒掉地胶、轮胎隔音还要拆掉轮胎上面的衬板，基本上内外能拆的都要拆一遍进行隔音处理，效果能提升多少暂且不论，这样拆装一次后期会不会带来各种异响就不好说了。

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