​GRG5H二氧化碳传感器的测量原理

GRG5H二氧化碳传感器的测量基本原理 皮托管式风速传感器 皮托管是测压管也叫取样探杆，因为其结构简易，应用方便，基础理论讨论健全而获得广泛运用。皮托管根据流体流动性造成的压力差开展水流量检验 . GRG5H二氧化碳传感器规范皮托管是一根卷成顶角的金属材料细管，它由感测头、外管、连接管、管柱与全压、静压找出软管等构成。

在皮托管脑部的顶部，迎着气流方位打有一个小孔，小孔平面图与流体主题活动方位竖直。在皮托管脑部靠中下游的中央***，围绕壁厚的两侧又开过好几个小孔，流体主题活动的方位与这种小孔的孔脸相切。顶部的小孔与侧边的小孔各自与两根互相互通的管道相接。

进到GRG5H二氧化碳传感器皮托管顶部小孔的气流工作压力（称之为全压） ,除开流体本身的静压，还带有流体滞止后由机械能变化来的那部分工作压力，而进到皮托管侧边小孔的气流工作压力只是是流体的静压，根据全压和静压就能求出击压，进而算出风力。用皮托管只有测量某一点处的水流量，而流体在管路中主题活动时，同一横截面上各点的水流量不尽相同。

GRG5H二氧化碳传感器应用于烟检测有助于戒烟

香1烟测定仪设备，只需要几秒钟，便能检测出受检者是几级烟民。据悉，该测定仪是引进的戒烟辅助设备，它通过采用GRG5H二氧化碳传感器气体检测的原理，能够帮助检测及确认烟民吸入体内的浓度。

据医生介绍，受检者只需深呼吸，然后插上一次性吹气嘴，对着香1烟测定仪吹几口气。只需要花费几秒钟，测定仪便能检测出受检者是几级烟民。

作为一种微量一氧化碳气体检测仪，这台测定仪内置有GRG5H二氧化碳传感器检测元件，能够检测三档人体肺部呼吸道中一氧化碳气体浓度：一档显示为7-11分，是轻度吸烟者；二档11-20分，是重度吸烟者；三档是超过20分的，就该考虑一氧化碳中1毒的可能性了。一般来说，这类设备中的一氧化碳气体传感器，多为电化学一氧化碳传感器。具体原理为：在电化学一氧化碳传感器内，有一对感应电极和负电极，扩散进入的一氧化碳在感应电极和负电极处分别发生氧化和还原反应，从而产生内部电流，此电流的大小便对应于一氧化碳的浓度。

当然，医生也特别提醒，该测定仪和酒精检测仪同理，离上一支烟的时间越久，结果准确率越低。一般来说，吸烟后半小时至1小时的检测结果准确。

目前，这种含有一氧化碳传感器的气体检测设备，可用于医院戒烟临床，能够采集人体肺部呼吸道中一氧化碳气体浓度,进行瞬时测量显示，可对戒烟人群提供良好的指导和帮助。通过让吸烟者“理性”知道自己血液中的一氧化碳水平，吸烟者就更愿意戒烟或更有可能不开始吸烟。

GRG5H二氧化碳传感器的应用范围

GRG5H二氧化碳传感器现在已经成为和我们密切关联的一部分了，可能平时不易察觉，但是它在人们生活中的作用是有数据可言的。据对交通事故的专门调研人员反映，

***每年因交通人数在10万人左右，占全世界的五分之一。人数和伤者比一般是1∶5，死伤一个人直接或间接影响家庭数为1∶3，由此，直接影响180万个家庭、大约900万人的幸福生活。但是有了GRG5H二氧化碳传感器的应用，大大提高了汽车安全，和人们的生活幸福指数。

加速度传感器技术应用于报警，在汽车工业飞速发展的现代时代，汽车已成为人们出行的主要交通工具之一，但交通事故造成的人员伤亡人数也很大。在信息技术的现代化中使用高科技来挽救人们的生命将是主要的研究主题之一。基于加速的报警系统就是基于这种设计理念的。

在安全应用中，加速度传感器自身快速反应的特点，使得加速度传感器在汽车安全气囊、防抱死系统、牵引控制系统等安全性能方面得到非常大的用途。安全气囊应在什么时候弹出要敏捷确定，所以加速度计必须在瞬间做出反应。经过采用可敏捷到达稳定状况而不是振荡不止的传感器规划可以缩短器材的反应时间。其中，压阻式加速度传感器由于在汽车工业中的广泛应用而发展快。