农机水箱散热器，机械设备对于零部件的使用要求越来越高，要求具有合理的设计结构、优良的性能特点，以及***的质量等等。为了适应市场对机械散热器的新要求，研发了新型管片式散热器，该设备具有更加优良的特点

 1.尺寸精度高，截面形状稳定，表面粗制作精良而且整个锡层平整性较好。

 2.冲压成形，孔的尺寸一致性较好。

 3.不会出现孔向一侧翻边呈直角导致多片相叠易相互卡住的情况。

 4.新型散热器的表面没有压有波浪筋，平整性能优良。

   散热器材质包括纯度、厚度、加工精度，以及制造工艺中铸造孕育产生的裂纹、缩孔的优劣，低劣的材质粗糙有缺陷的工艺，将直接引响散热器的导热系数。散热器接触台面的外貌粗糙度以及平面度，直接影响打仗热阻以及压降。

   在一些相对比较湿热的地方，对付多数利用环境而言必要过细，以警备凝露。停电的时间，应该关闭闸刀后随即停水。启动的时间，应该通水后随即合闸，分合闸操作与断通水操作紧紧相连，序次不行以颠倒。

   以上的因素对于散热器的生产和使用的品质都存在影响，所以该产品在设计的时候要考虑到这些因素，才能生产出高质量适应各种环境的产品来。

水箱开锅怎么处理？.

   1、适时清洁散热器。出车前及工作间隙中将散热器上所堵的草屑、灰尘清理干净。可用压力为588—784千帕的压缩空气，沿与风扇气流相反的方向吹散热器表面；散热器芯的水垢可用5%—10%的苏打水(80—90℃)冲洗。

   2、每班工作后要检查调整风扇皮带张紧度。方法是：用手指压下皮带，如495柴油发动机用力29.4—39.4牛能压下10—15毫米，不可过松、过紧。如发现过松或过紧，可用移动发电机的位置来满足要求。

   3、定期检查节温器。检查时，先拆下节温器并清洗污垢，然后放入水中加温，当水温升高到68—70℃时，主阀应开始打开，在83—87℃时主阀应完全打开，否则应修理或更换。

   4、正确添加冷却水。铝质散热管由于采用高频硬钎焊，其焊合效果明显好于铜质散热管软钎焊。出车前应加足水。工作过程中如发现缺水，则必须卸去负荷、停止作业(但发动机不可立即熄火)，使发动机由中速到低速慢慢运转，等水温降到40℃以下再慢慢加入冷却水，切不可骤加。打开水箱盖时，操作者身体要避开水箱口，以防开水和蒸汽冲出，烫到皮肤和眼睛。除冷却系统工作不良会导致水箱“开锅”外，发动机其它系统的故障或发动机长时间超负荷工作都会使发动机过热而使水箱“开锅”，我们应针对不同情况，采取相应措拖。需要强调的是，水箱开了锅，千万不能惊惶失措，不能停机熄火，不能立即加水，要卸去发动机负荷，让发动机由中速到低速慢慢运转，待机温降至正常再提速作业，如需加水则应按本文提及的添加冷却水的方法处理，否则会造成毁机甚至伤人的事故。

因部分零件故障可能导致水温过高

1、若带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常；

2、缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。在发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。

3、发动机冷却系统的零件故障，可导致水温过高，应检查并更换相应零件。

因安装问题造成的水温过高。

1、水箱离发动机距离过大，风扇在风圈外，可通过调节水箱安装位置解决；

2、空调冷凝器挡在了水箱前面，有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置；二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。