过轨管施工

过轨管就是避免电缆穿线死线，保持信号畅通。

一、施工前，将隧道逃生管道运送到施工区域附近上，并对所有连接设备进行调试，使连接设备完好能满足工艺要求,对损坏的、质量不过关的进行调换更新。

二、抽调对连接方法娴熟的施工人员，争取一次合格，减少返修工作量。

三、管道组对前，在隧道施工部分对管口进行打，达到Sa2．5级，喷砂除锈于当天使用的管口。隔日需重新做除锈处理。

三、检查管子的坡口尺寸。对于不合格的坡口，采用机械工具对坡口进行修整，对连，使其满足连接要求。

四、安装前，在地面上要对隧道逃生管道抗压力进行测试，如果发现承标准压力而损坏时及时进行更换或者修补。

过轨管之电缆涂塑穿线管执行标准

全称“建筑用绝缘电工套管”，执行标准：JG 3050-1998。通俗地讲是一种白色的硬质PVC胶管，防腐蚀、防漏电、穿电线用的管子。现在常用PE波纹管做“电工套管”，***，美观便捷。PE穿线管pvc穿线管

过轨管之电缆涂塑穿线管使用注意事项

电缆穿线用涂塑钢管由于塑膜和钢管有良好的附着力，电缆穿线用涂塑钢管在输水温度变化时（4-60Ｃ）虽有热胀冷缩，但会出现分层现象，接口处的涂层有十分严格的技术要求，在1.0ＭＰａ压力下，不会发生渗漏，防腐蚀性能有可靠的保证。电镀设备的特殊性镀锌弯管的电镀同线材电镀一样，都属于连续电镀，但施镀的设备不同。电缆穿线用涂塑钢管而衬塑钢管本来就是两层组成，即使聚乙烯衬管粘结力也远小于涂塑钢管的粘结力，电缆穿线用涂塑钢管在热胀冷缩的情况下很容易就会产生分层。且其接口处无论是丝扣还是法兰连接都是薄弱环节，塑管和钢管之间就会锈蚀钢管，造成整体管路防腐蚀失效，大大减少使用寿命。由于涂塑钢管和衬塑钢管的加工方法和所用材料不同，造成了使用寿命和价格的差异。

过轨管之浸塑钢管

 铁路过轨用浸塑管道是在普通钢管表面处理的基础上，通过特定的热熔和涂装设备将塑粉均匀地涂敷于管材表面，经塑化和固化后形成一层均匀、致密、光滑的塑料涂层，成为一种新型的钢塑复合管。5、通信过轨弯管生产厂家线管口均要求打墨光滑保护电缆，并在电缆槽露头1cm,管口应设堵头，采用冷封胶封堵，以防渗水。铁路过轨用浸塑管道集钢材的机械性能与塑料涂层的耐化学腐蚀性能于一体，非常适合通信光缆敷设等防腐领域。

   铁路过轨用浸塑管道摩擦系数低，抗折强度高，热阻系数小，耐腐蚀性能突出，机械强度高，为地下电缆在意外情况下免受外力破坏提供了保障，铁路过轨用浸塑管道大大提高了电缆的敷设质量。

热浸塑钢管性能

该工艺保证了涂层与管材达到结合力，每平方厘米附着力达到50~70公斤，并且在长期使用中附着力不会出现衰减。涂层厚度300微米左右，是喷涂工艺无法实现的，因而防腐性能远超过目前国内同类产品。

热浸塑钢管是在普通钢管表面处理的基础上，根据使用介质及工作条件，采用不同配方的高分子材料，通过特殊的设备将其均匀地涂敷于金属表面，经塑化和固化后在金属表面形成一层均匀、致密、光滑的塑料涂层，成为一种新型的钢塑复合管。镀锌钢管分热镀锌和电镀锌两种，热镀锌镀锌层厚，具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。它集钢材***的机械性能与高分子材料的耐化学腐蚀性能于一体。

热浸塑钢管的作用

热浸塑钢质线缆保护管道产品采用钢材，机械强度高，承压能力强，电气绝缘性能***，内外表面硬度高且光滑，摩擦系数小，阻燃性好，吸水率低（小于 0.003%），使用温度范围大（―40℃~120℃）等优点。二、抽调对连接方法娴熟的施工人员，争取一次合格，减少返修工作量。集钢管道和纳米涂层性能优点与一身，被广泛应用于***各个地区的电力、通信、交通、市 政、矿山、石油、化工等管道系统建设中。