贴膜后，车停在太阳下是否会变得凉爽？

对流：电吹风吹到人身上感觉到的热量

传导：摸到刚出炉馒头感觉到的热量

辐射：太阳或红外线灯照射后产生的热量

因为汽车玻璃面积只是车厢的一部分，而太阳膜也只能阻隔太阳辐射产生的热量，车厢内还会有通过车顶及车门等传导进来的热量，及周围气温升高后因对流而产生的热量。

假设将汽车玻璃全部用保温棉包住后，或是一个铁箱，在炎热的夏季把它停在太阳下一段时间箱内是不是会变得很热呢？***是肯定的。

所以膜不是空调，它可以使停在炎热太阳下的车的升温速度减慢一些。

威固膜主要的作用是车主在驾驶过程中，减少大量太阳辐射产生的灼热感，并减少空调的使用。

吸热不等于隔热

吸热≠隔热

威固——真正的热反射隔热膜

ENDOTHERMIC≠INSULATION

隔热膜要选择吸热型的还是反射型的？其实它们很不一样！

吸热型隔热膜之于热量，犹如海绵与水：水满则溢；同理，吸热膜当热量达到饱和以后，热量就开始源源不断地以红外线地形式二次辐射至车内，此时的车厢环境会更加令人难以接受，甚至会引起玻璃爆裂。

一些声称隔热效果可以跟威固相媲美的吸热膜，可能只是在膜的中间加入了一层像海绵一样起吸热作用的吸热剂，这种工艺并无高科技含量，成本很低。而客户并不容易在商家做短时间演示时察觉它们的本质，一些不法商贩正利用这个大多数消费者对此类产品不甚了解的时机趁虚而入，以低廉的成本赚取高额利润。在此，威固提醒您：选择隔热膜时千万要避开这样的陷阱，不要让低端产品贬低您的智慧！

制造商简介

威固制造商简介

韶华科技

韶华科技（southwall)是一家位于美国加州帕罗阿托市的纳斯达克原上市公司，长期从事***领域和空间技术所需的光谱选择薄膜的开发。公司将源于空间***薄膜部件应用的***技术转为民用，开始了商用透明窗用太阳膜的商品化生产。该薄膜让太阳中的可见光高度穿过，而选择性地阻隔几乎所有有害的红外线和紫外线辐射，在薄膜和材料技术领域具有优势的现今地位。

为了满足***汽车车窗装贴后的需求，该公司于1998年在亚利桑那州设立了威固产品***生产线。随着市场的扩大，新的一条太阳膜生产线已于2003年在德国的德累斯顿投入使用。

（韶华科技现为伊斯曼化工集团旗下子公司）