过轨管施工

过轨管就是避免电缆穿线死线，保持信号畅通。

一、施工前，将隧道逃生管道运送到施工区域附近上，并对所有连接设备进行调试，使连接设备完好能满足工艺要求,对损坏的、质量不过关的进行调换更新。

二、抽调对连接方法娴熟的施工人员，争取一次合格，减少返修工作量。

三、管道组对前，在隧道施工部分对管口进行打，达到Sa2．5级，喷砂除锈于当天使用的管口。隔日需重新做除锈处理。

三、检查管子的坡口尺寸。对于不合格的坡口，采用机械工具对坡口进行修整，对连，使其满足连接要求。

四、安装前，在地面上要对隧道逃生管道抗压力进行测试，如果发现承标准压力而损坏时及时进行更换或者修补。

过轨管之热浸塑钢制线缆保护管

热浸塑钢质线缆保护管道产品采用钢材，机械强度高，承压能力强，电气绝缘性能***，内外表面硬度高且光滑，摩擦系数小，阻燃性好，吸水率低（小于0.003%），使用温度范围大（―40℃~120℃）等优点。集钢管道和纳米涂层性能优点与一身，被广泛应用于***各个地区的电力、通信、交通、市政、矿山、石油、化工等管道系统建设中。对硫酸盐镀锌的优化硫酸盐镀锌弯管优点是电流达100%，沉积速率快，这是其他镀锌工艺的。

过轨管之浸塑钢管

 铁路过轨用浸塑管道是在普通钢管表面处理的基础上，通过特定的热熔和涂装设备将塑粉均匀地涂敷于管材表面，经塑化和固化后形成一层均匀、致密、光滑的塑料涂层，成为一种新型的钢塑复合管。铁路过轨用浸塑管道集钢材的机械性能与塑料涂层的耐化学腐蚀性能于一体，非常适合通信光缆敷设等防腐领域。一、施工前，将隧道逃生管道运送到施工区域附近上，并对所有连接设备进行调试，使连接设备完好能满足工艺要求,对损坏的、质量不过关的进行调换更新。

   铁路过轨用浸塑管道摩擦系数低，抗折强度高，热阻系数小，耐腐蚀性能突出，机械强度高，为地下电缆在意外情况下免受外力破坏提供了保障，铁路过轨用浸塑管道大大提高了电缆的敷设质量。

镀锌过轨钢管***过轨管，分为有咋过轨管与无咋过轨管，路基采用的是有咋过轨管。隧道采用的是无咋过轨管，在地下防止被土壤腐蚀，侵害里面的电缆，过轨弯管往往采用镀锌形式。过轨弯管采用冷煨模压而成。

中铁热镀锌过轨管是弯管中的一种是将弯管的表面镀上一层锌料，提高弯管的耐腐蚀性能。镀锌弯管分热镀锌和电镀锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，表面不是很光滑。