电动叉车与内燃叉车的对比

使用成本：

   电能的消耗成本要比柴油或石油液化气的消耗成本低很多。假如我们以一台载荷能力为三吨的叉车来做比较，一辆柴油内燃叉车每个班次（8小时）所消耗的柴油（按照每个班次消耗40升柴油，堆垛机厂家，车辆每小时循环消耗5升柴油计算）成本大约为196元（每升柴油4.9元）。而一辆三吨电动叉车如果采用的是80伏500AH的蓄电池的话（该电瓶的储存电量为80X500=40千瓦时），操作一个班次（5-6小时），（放电80%，按照120%补充充电比例，需要消耗电能约为40度）成本是约60元左右（按照目前工业用电每度1.5元计算）。每天可以节省136元，一年按照250工作日计算的话，一年可以节省34000元的能源成本。如果以使用5年时间来计算的话，可以节省170000元。

   电动叉车由于其操作控制简便，邢台堆垛机，灵活外，其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。

前移式电动叉车概述

前移式电动叉车是指站驾式、门架可以前后移动，作业时门架带动货叉前移，伸出到前轮之外取放货物，行走时门架带货物收回，堆垛机型号，使货物中心在支撑面内。

前移式电动叉车有两条前伸的支腿，支腿较高(支腿端面离地高度为290mm)，支腿前端有两个前轮(承载轮)，支腿的作用是确保电动叉车在负载时的稳定性。作业时支腿不能插入货物底部，而门架可以带着整个起升机构沿着支腿内侧的轨道移动，这样货叉叉取货物后稍微起升一个高度即可缩回，保证电动叉车运行时的稳定性。前移式电动叉车使货物的落到车辆的支撑平面内，因此稳定性好。适用于车间、仓库内作业。

我公司TF系列的标准门架主要分为，二级门架、二级侧移门架、三级全架和三级全自由侧移门架(两级部分自由400mm和两级全架也标定制)。标准两级门架起升高度做到4500mm，标准三级门架起升高度做到7200mm。

耐用性

l 车身牢固：叉腿与车身通透焊接，堆垛机销售，焊接长度 35mm，保证不会变形。

l 通过加宽车身，使车体空间更大，电机线束及控制线束更好布置，减少了线束磨损及断开的可能性。

l 主动减震： 电动叉车采用阻尼减震弹簧，不用频繁调节，能够主动根据路面状况调整驱动轮与平衡轮的受力分布，达到平稳运行的目的。

l 承载轮采用四轮结构，在原来轮距基础上加大了10mm， 对于路障的通过性方面、缠绕物的摆脱方面大大加强。

l 标配厂家生产的24V210AH电池，满足单班工作时间的要求。

l 采用立式驱动单元，加注齿轮油的堆高机***齿轮箱，利于散热、工作，有效防止电机长时间工作而发生的过热现象。

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