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铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，具有运力大、成本低、节能节地、低碳绿色等比较优势，是综合交通运输体系的骨干。现在铁路***很***的，很多学生都报考了这个***，但是在他们选择这个***之前还是很纠结的
平过道口是指在车站、货场、***线为内部作业人员使用，不是通公路的道口。
铁路平交道口分为两种类型，“有人看守道口”、无人看守道口”。
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铁路学校***是现在很多人都想要了解的***，因为它的市场需求非常的大，就业前景是非常好的，这是有数据可查的，下面我们就来了解一下吧：
我国高速铁路运营里程居世界前列，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖***90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。
大力发展轨道交通，提高城市地铁和轻轨为代表的新型轨道交通在交通体系中的地位和作用，是促进低碳经济、缓解拥堵问题的有效途径。高铁乘务和城市轨道管理成近年来非常热门的***之一。
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很多人在选择铁路学校这一***的时候，都会担心就业前景怎么样，担心以后好不好找工作，其实对于铁路方面的人才，我国现在是非常紧缺的，下面一起来了解一下详细的情况吧。
我国铁路建设系统人才需求约为5万人，其中高等技术应用型人才和高技能人才约为3万人，铁路人才总体上处于供不应求状态；高速铁路应用技术人才十分紧缺，预计需要各类人才20万。既有线路目前没有很多人才需求。铁路客运专线按照人才需求数量递减的各工种排序为：工务、电务、客运、车务、车辆、机务、货运、牵引供电。此外，全路对机车车辆、铁道工程、铁道信号、交通运输这些方向的人才需求量较大。
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