一.概述
磁环粉是磁环表面涂层***的绝缘保护产品。它可以在高温和低温下快速固化。它具有优异的电绝缘性能和机械物理性能，较强的防潮性、耐腐蚀性、耐化学溶剂性、高边缘覆盖率、低应力等。可以实现无吊点涂装。环保产品可完全替代绝缘漆，无重金属，超低卤素，环保无污染，跑道磁环定制，符合欧盟RoHS指令和REACH法规的环保标准要求。
二。应用领域:铁硅铝、MPP、铁粉芯、锰芯、镍芯、硅钢、非晶等
3.特征1。该涂层机械强度高，能满足不同线径的缠绕要求。2.散热好，温升低；3.高耐压强度；4.***的长期防腐特性；5、表面光滑，漆包线不会被切断；6.拐角覆盖率高，适用于无导向拐角的型芯；7.适用于无悬挂点的涂装工艺。磁芯涂层完整性强，跑道磁环，无明显的穿弱点。8.粉末利用率高，跑道磁环规格，成本比液体涂料降低30%以上；9、环保，对环境无污染。
铁氧体磁环在汽车电子设备电磁兼容性中的作用
闪光灯的电路滤波
闪光器是汽车设备中典型的接触式装置。在操作过程中，它经常被打开和关闭，导致线束上的传导干扰很大，因此辐射L干扰也很大。通过在闪光器附近增加一个0.1mF的电容，并在线束上套一个铁氧体磁环，形成低通滤波器，抑制传导干扰，降低辐射L干扰。整车试验用于测量。图6和图7显示了改进前后的测试结果，将干扰水平降低到10兆赫兹以上。
结论
铁氧体磁环汽车电子设备的电磁兼容性在我国越来越受到重视。提高国产汽车产品的竞争力也非常重要。通过对电子设备干扰源的分析，表明车内电磁干扰是设备遭受的主要干扰。为了降低系统的电磁干扰，需要采用本文的改进措施来提高汽车电子设备的电磁兼容性。测试表明，改进效果明显。对于大多数电气设备，增强电路滤波是一种相对常见的改进措施。
开关噪声
SPS的主要噪声是由于二极管断开时的反向恢复现象发生的。当随换流外加反向电压时，由于载流子被存储在二极管的PN结，跑道磁环批发，因而在载流子消失的前一段时间里，电流也会反向流动，致使载流子消失时反向恢复电流急剧减少而发生很大的电流变化(di/dt)。另外，从理论上说，没有PN结的肖特基二极管(SBD)里不会存在载流子，因而也就不会有恢复现象的存在。但实际上，由于受结电容的影响，会不同程度地观测到类似波形，所以也会有噪声的发生。
为了防止噪声，过去一般都采用RC吸收网络。这种RC吸收网络是使电阻和电容跟二极管并联用电容器吸收由二极管发生的开关噪声，但电阻上的损耗和发热问题还有待于改善。
三、磁缓冲器
磁缓冲器与二极管呈串联状态插入电感器，使二极管的虚线所示状态，并通过控制恢复峰值及其变化率(di/dt)来控制开关噪声的产生。这种现象一般称作软恢复。同时这种缓冲器还对SBD等低耐压得元件起一种免遭浪涌电压破坏的保护作用。
开关瞬***象时磁缓冲器的工作性能原理。在瞬变电流发生期间，由于带有大电抗而控制了浪涌的发生。并在稳定期使电抗几乎减小为零。也就是说，是一种只在瞬变期作为电抗进行工作并具有自控式磁开关的电抗器。
实测磁化曲线说明一下其工作原理。当正向电流通向二极管时，磁芯饱和并处于B－H曲线的1位置上。这时，电感处于zui低状态。当二极管从ON向OFF转换时，磁芯就会通过路线2发生磁通变化，但要加以控制，以使达到软恢复状态。当二极管完全达到OFF时，磁芯即处于3的状态。
其次，当二极管从OFF向ON转换时，正向电流开始通向二极管，并加以电流控制，直至磁芯在4路线上被磁化、电感增加及磁芯达到饱和。
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