从底盘的各方面可以看得出，如果JH6选装高配置的情况下，车身的自重能够控制在8.3-8.4吨左右，而标准配置则在8.88吨（带备胎），这个总重在6x4同级别的牵引车上表现还相当不错的。

目前6x4的牵引车市场上，我们常见的减重方法都离不开上述的几个方面，如果全部选装轻量化的材料，车身自重多为8.3-8.8吨左右，甚至还有9吨多。而近不少厂家都在推出很轻的拉煤神器，据说能降低至7.6吨，甚至更轻，不过对于长途干线物流车来说，总重控制低于8.5吨就需要下很大的功夫了。

当然了，后桥是一汽解放440型号车桥，速比2.688，是一款速比极低的驱动桥，由此也可以看出，青岛解放JH6，这款车定位的是高速长途标载运输，这种小速比后桥拉重货、跑山路肯定是不合适的。

再说一下轮胎，米其林295/80R22.5型号真空胎，国内卡车上用米其林轮胎的并不多见，看到这款车的轮胎品牌，解放JH6，才知道这台车贵是有贵的道理的。

根据发动机转速、变速箱挡速比、后桥速比和轮胎型号，我们大致可以计算出这款车在挡位12挡，1100-1300转的经济转速区间内，车速可以达到78-92km/h，再次证明这款车是专门针对高速标载运输的。

高可靠

⊙宽体驾驶室设计，宽2496mm，相较同类车型更宽，组合进口四点气囊悬浮，提供更大空间同时降低振动，营造舒适驾乘体验；

⊙整车匹配进口TRW方向机，进口离合器，有效提升车辆操控性能，一汽解放专卖，并提高使用寿命；

高舒适

⊙2017款驾驶室内饰，7项升级，舒适再提升；

⊙桃木纹中控面板披覆+整体式地毯+新材料卧铺面料+浅色内饰+新面料窗帘+可折叠副驾驶座椅+主驾驶水杯座；

超低自重

⊙***的整车轻量化技术、材料、设计、技术三重降重，减重300Kg以上，同类车型中自重更轻；

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