宜将剩勇追，不可沽名学霸王

宜将剩勇追，不可沽名学霸王。尘归尘，土归土，2020年上半年已经告别，一汽解放货车报价，再辉煌的战果也已封存于昨天。当此之时，更明智的选择还是乘胜追击。无需置疑，一汽解放轻卡在今年上半年取得的5万辆销量战绩值得贺喜与自豪，但也必须注意的是，一汽解放货车，下半年的征战切不可掉以轻心，当需居安思危，更图进取。如此而为，一汽解放轻卡必然能在未来成就一番江湖伟业，真正在轻卡市场中建立霸主地位。

解放公司李长江:开启中国真正的重卡时代

解放公司总经理李长江曾介绍说，制定中国重卡的标准，开启中国真正的重卡时代，是解放奥威的使命和责任。关于悬架和底盘，奥威重卡采用欧美重型卡车流行结构的底盘，全新的高强度合金钢板车架，将强度提高43%。而***的纵梁上、下翼面无铆钉、螺纹孔设计，使底盘承载能力提升22%。解放奥威还采用国内的V型反作用杆结构平衡悬架系统，其免维护里程高达80万公里，有效提高了驾驶的稳定性。奥威重卡系列的开发，填补了国内重型车自主开发技术空白，缩短与国际同类产品差距。

值得一提的是，作为国家工信部“钦点”的“智能制造试点***”商用车智能工厂，即墨智能工厂不仅拥有国内混流生产种类、亚洲自动化生产线，一汽解放货车专卖店，还大手笔选用了的ESP处理工艺，以及意大利***辊压等高质量、、高柔性的设备和装置，并广泛采用自动化、信息化等***技术。不仅是可实现智能联控、淋雨密闭检测的高规格轻卡智能生产基地，更是国内安全节能、环保低碳***的数字化和绿色的生态工厂范本。

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