潼关高程的数据为海拔327.94米。而在1960年9月至1962年3月三门峡水库运行初期“蓄水拦沙”期间，“库区泥沙堆积严重”致使潼关工程由323.69米上升到328米。关于潼关工程的计算是根据黄河潼关水文站6号提供的数据为依据，潼关水文站位于山陕交界处黄河风陵渡铁路桥附近是三门峡水库入库的口站。不过由于黄河潼关水文站6号目前没有河水流量检测设备，过去一直使用黄河潼关水文站7号的断面流量计算。现在则用黄河潼关水文站8号的流量计算，数据之后用以对应黄河潼关水文站6号预测的断面流量。自上世纪九十年代以来，链斗挖沙船，黄河来水量减小迅速，潼关高程便一直提高，渭水泥沙的淤积终于导致关中平原在2003年8月27日，发生特大洪灾，渭河倒灌，陕西省经济损失严重，但是这次渭河的洪峰仅相当于35年一遇的洪峰流量。由于三门峡水库为了产生更多电力的需求，而让水库一直在高水位运转，三门峡的水位越高，从潼关到三门峡的黄河流速就会越慢，挖金挖沙船，进而使渭河流域整体河床随之抬高。陕西一直呼吁让三门峡水库在汛期泄水以利潼关高程的降低甚至有些人扬言废弃三门峡水库令潼关高程恢复正常水位。清淤河段维持桃汛期作业，并适当上延河段，挖沙船，潼关河段排沙，利用大水时机水流挟沙能力强的特点，通过理顺流路，拓展主槽消除阻水浅滩，促使该河流和黄渭交汇处泥沙下泄。在渭河的东芦湾采用人工改道等措施。

在挖沙船遇到五级以上大风的时候应该暂时进行停机，从而避免故障事故的发生，检查维修或者是更换零部件的时候应该进行停机暂作，挖沙船参数，从而避免人身伤亡事故的发生。

挖沙船维护和保养：使用挖沙船经常检查各个零部件的松紧度，并且需要经常加入润滑油便于保养，特别是料斗的螺丝以及链条，还有水上四脚轮和减速机对接盘，以及水下四脚轮等各部分的螺栓一定要紧固好。转动的地方需要经常的进行加注黄油和润滑油。

抽沙船改造

抽沙船作为我公司的***产品之一，在应用上也是毫无疑问的。我们生产的挖沙船可以在不同的环境下工作，根据不同的环境智能

匹配不同的工作方式，这样可以大大地提高抽沙的效率，也可以减少对抽沙机的破坏。

抽沙船是由不同的吨位设计制作而成，整个挖沙船是一体化的，在维修或者改造的时候不能破坏到船的整体设计，这样可能会影响

抽沙船的工作。在改造的过程中不要触及到发动机，如果发动机发生了改变可能会改变机器的功率，造成发动机对机械的不兼容，这样挖沙船就无法正常的工作了。

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