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对于那些年年跟汽车打交道的汽车驾驶者来说，在驾驶汽车时，汽车的组成总是离不开驾驶室的，驾驶室的保护是***的，因为如果一旦遇到在公路上行驶时，汽车就会临时出现毛病时，对驶者来说是苦恼的事情，因为在公路上是找不到汽车维修地点的，那么就需要驾驶者自己对汽车的驾驶室进行修理。

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重卡驾驶室维修保养几大注意事项

维修保养是恢复重卡性能，延长其使用寿命的有效手段。J6驾驶室是重卡中典型的重卡案例，然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了重卡的正常使用。

忌机油只加不换机油

在柴油机的使用中是***的，在哪买红岩驾驶室，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。

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上世纪八十年代的解放汽车CA141型号的问世，是我过重卡发展为迅猛的时期，新车型的动力性能和载重量有质的飞跃。在驾驶室的设计上注重安全性和舒适性，驾驶室内部空间也较为广阔。到1986年生产的第三代解放重卡，将汽车的载重量、动力性和安全性达到了新的阶段。在这一阶段，驾驶室的外形和用途开始多样化和舒适化，为突出的就是平头化和柴油化的重大调整，为日后的重卡发展开了个好头。到2000年以后重卡驾驶室的演变和发展呈现了井喷，许多被大家熟知和认可的驾驶室都在这一时期研发成功，例如，一汽解放的j4、j5、j6等驾驶室。都为重卡驾驶室发展历史留下了艳丽的一笔。

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