交通护栏的安装有哪些技术要点?

　　一、模板制作

　　模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。

　　由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。

　　钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种方法，都要保证钢模板的各部尺寸准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。

　　二、按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏

　　1、中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。

　　2、路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。

　　3、防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，交通护栏安装，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。

　　防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。

在路测水沟较深的情况下，通常设置交通护栏来避免失控车辆驶入深沟，以保护行人，乘员的安全，假如交通护栏不能安全异向和有用拦截事端车辆时，交通护栏，其自身也是一种降碍物，因此，道路交通护栏，对交通护栏进行合理的规划，并做好交通护栏端部的处理，避免影响护栏核体功能的正常发挥。

　　其详细布设准则如下：1中心分隔带交通护栏应接连布设，以避免车辆闯入对向车道造成更大的人员伤亡，避免二次事端的发生；交通护栏是公路路侧交通安全设备的重要组成部分，合理设置安全交通护栏，不光可以比较大极限的吸收汽车撞击能，削减掩击对驾驶员和乘员的损伤。

　道路交通护栏有的分类：

　　护栏按其在道路上的纵向设置位置可分为路基护栏与桥梁护栏两种;护栏按其在道路上的横向设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏;根据碰撞后护栏的变形程度，可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。其中，柔性护栏变形，刚性护栏变形小，半刚性护栏变形居中。

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