彩色防滑路面出现色差的解决方法

现在的城市交通建设过程中，各种不同类型的彩色路面材料都其中获得了较为广泛(extensive)的应用，它们发挥着重要的装饰作用，这为城市更加美观漂亮的建设起着非常大的促进作用。彩色防滑路面更是如此。但该路面在长时间的使用过程中可能（maybe)出现色差现象，那么，它出现色差的解决方法可以有哪些？

1、彩色稀浆封层

彩色稀浆封层是采用改性乳化树脂作为粘结料，而集料采用彩色碎石，配以颜料及添加剂，并使用专门摊铺机进行施工；在施工时，作业人员应该佩戴好防护眼镜、口罩等，避免因为眼睛受沾污而受伤。

2、彩色油漆涂层

彩色油漆涂层是在有色差的彩色沥青（成分:沥青质和树脂)路面或混凝土(Concrete)路面上喷涂彩色油漆涂层或其它相关产品(product)；使用机械(Mechanics)方法除漆时，往往会产生大量灰尘，所以要设置排风系统和除尘装置。

                                                                防滑（耐磨）路面彩色防滑路面的功能  

       防滑彩色路面在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色面形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。由于它有较大的构造深度（1.5毫米）从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度浸入车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好，增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提滑性能。

       沥青（成分:沥青质和树脂)和水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料) 铺完的时候防滑性能高，但是经过一 时间使用表面的结构深度就会变小，防滑性能大大降低，而防滑彩色路面是将骨料粘在表面，所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。沥青罐是“内热型局部快速沥青储存加热器装置”系列，是国内***的快热、节能、环保为一体的沥青设备，产品中的直热式便移动设备，产品不仅加热速度快、省燃料、而且不污染环境，操作简便轻松所以骨料重要的属性是保持高磨光值。这样一来当微观结构被磨损(零部件失效的一种基本类型)的时候，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉。在这个过程中构造深度仍然保持不变，继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适合的性能，骨料必须是以方型粒为主的，使用任何骨料都必须测定其低磨光值，一般要达到70以上。

                                                                  彩色沥青防滑路面是什么   

    彩色沥青防滑路面的性能主要与彩色防滑路面粘合剂的性能有关，公司消费的彩色防滑路面粘合剂，活动性好，能与填料、骨料(aggregate)等充沛（chōng pèi）混合，保证其铺设后的强度（strength)。脱色沥青根据其路用性能LS系列彩色沥青分为基质、改性、特种三大类，适应彩色铺装市场各种不同需求。沥青设备通过沥青直接改性而得，这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点，颜色为棕红色。沥青加温罐以无色胶结料（非纯色，褐色到深褐色，颜色越浅质量越好）加色粉，无色胶结料可以是由沥青脱色而得，也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得。施工性能高、***优良，处理了传统热熔方式由于能耗高所形成的施工综合本钱偏高等问题(Emerson)。耐磨耗性突出，抗老化才能强，保证施工后长时间性能不变。机械强度高，固化物为聚氨（化学式：NH3） 酯橡胶，处理了极限上下温天气其它树脂存在的开裂、变形等缺陷。

       彩色沥青防滑路面十分合适各种风险路段，如陡坡、急转弯、转弯盲区(blind spot)等，除了提供额外的防滑性能，还能经过各种颜色警示驾驶员，减少误操作招致的各种交通事故。彩色沥青防滑路面防滑性能高，抗滑值不低于70。雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车间隔，减少75%的打滑现象。曾经有越来越多的地域将彩色防滑路面应用于快速干线、山区路段。彩色防滑路面施工简单，施工周期十分短。首先对施工路面停止清洁，标示出施工范围(fàn wéi)及图案，将填料、骨料等与彩色防滑路面粘合剂于搅拌机中搅拌混合平均，将混合物平摊于路面所标示的范围内(必要时能够用压板压平)，待其固化强度能够时恢复交通。