彩色防滑路面是通过以下三个方面来实现其防滑作用：

(1)通过铺装彩色防滑路面大大增加了普通路面的表面构造深度，增加了路面的抗滑性能。通过实验表明，普通沥青路面的构造深度为0．65mm，在潮湿状态下BPN值为70，彩色防滑路面新铺装后构造深度增加为0．82mm，BPN值也增加至85。由此可见彩色防滑路面大大提高了路面的防滑阻力。

(2)通过涂覆彩色路面防滑系统在原路面上形成3～5mm的凸起面层，使车辆通过瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶。

(3)通过与普通路面形成强烈的颜色反差，给驾驶员在视觉上的冲击，提高驾驶员注意力，采取有效措施减速慢行的效果。热熔型彩色路面防滑材料主要以热熔型路面标线涂料为基础，进行必要的配方调整，同时加入防滑骨料制备而成。施工时，需先加热溶化后，用***刮涂推车涂装在路面上，经自然冷却硬化形成彩色路面，热熔型彩色防滑路面产品由于施工相对麻烦，防滑效果一般，质量不大可靠，目前已经基本淘汰。冷涂型彩色防滑路面材料的类型有型、环氧型，氨酯型等，其为液态。施工时，无需大型设备，只需将基料与固化剂按比例混合后，用滚涂的方式涂铺于路面，并添加防滑骨料，经过化学交联反应，快速固化成坚韧的漆膜，形成彩色防滑路面。施工简单，快速简便，目前已经成为市场主要的选择对象。

                                                           彩色防滑路面怎样挑选适合的设置点?

一般来说,彩色抗滑路面按工程施工方法分成两大类:依据抗滑种类,分成一般抗滑种类、轻中度抗滑种类、高宽比抗滑种类。依据干躁速率，冷镀层可分成速干和慢干。高摩擦阻力　彩色防滑路面色调防滑表层色调艳丽，色调艳丽，常常给人一种視覺冲击性，充分发挥优良的警告功效。殊不知，因为彩色路面工程预算高，不太可能在路面上规模性铺装，因而彩色路面应设置在事故发病率高或***行车道上。防滑路面，合理提升道路交通安全。

1.设置在***车道边。比如：人行道、公交车道、人行横道等交叉路口必须在***行车道上实际分辨。

2.设置在一个拐弯区。反向弯折、持续弯折和邻近反向扁曲应持续设置。

3.在斜坡区设置。当车子左右行车时，它必须创建五颜六色人行横道，以提示安全驾驶抵达顶端。

　以上内容是详细介绍彩色防滑路面的挑选适合的设置点，相信每个人有一些学习培训，希望每个人能学好应用，它都是一种全新升级的路面表层清理技术性，能够让传统式的灰黑色沥青混合料和深灰色混泥土路面，根据五颜六色工程建筑保持，并具备抗滑实际效果。

                                                                 
                                                                      彩色沥青防滑路面介绍

彩色沥青防滑路面顾名思义就是又有美丽的颜色有可以防滑的沥青路面，一般用于高速公路、广场、彩色景观道路等对机械性能要求较高的场所。

彩色路面之彩色沥青防滑路面的粘合剂很重要，为了保证铺设后的强度，粘合剂流动性能要好，并能与填料、骨料等充分的混合。

***好，解决了传统的热熔方式耗能高所造成的施工成本高的问题。耐磨性和抗老化能力突出，固化物质使用的是聚氨酯橡胶，避免了因高温或低温天气而造成的开裂变形的缺点。

彩色路面之彩色沥青防滑路面还适用于各种交通事故多发的路段，不如：陡坡、转弯、学校附近等，不仅防滑，还通过各种绚丽的色彩来提醒驾驶员安全行驶，为人身的安全起了很重要的作用。

彩色路面之彩色沥青防滑路面的防滑性能很高，抗滑不低于70。在下雨或下雪的天气，可有效的减少打滑现象，踩下刹车时也不会出现滑出很远而刹不住的情况。现在彩色防滑路面被广泛应用，因为它施工起来很便捷，周期也短，固化强度也快，可以很快恢复交通。