到乌兹别克斯坦铁路运输--纳沃伊

乌兹别克斯坦铁路股份公司是共和国路网的管理者。2019年铁路营业里程约7420公里，其中电气化线路2890公里。今天，铁路线路和配套设施可保证旅客列车运行速度达到160-250公里/小时。机车保有量中，电力机车、内燃机车和动车组共500台。车辆保有量中，货车21431辆，客车778辆。在各种运输方式中，铁路货物周转量占比为53％。

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铁路出台了一系列措施，目前改革收效明显。数据显示，2017年***铁路累计完成货运量36.89亿吨，同比增长10.7%。其中，国家铁路货物发送量29.18亿吨，同比增长10.1%。　乌兹别克斯坦电气化线路超过2892公里，包括过去七年修建和改建的线路。落实电气化改造项目将降低列车运营成本，同时提高客货运送速度。为使锡尔河、吉扎克、撒马尔罕、布哈拉和卡什卡达里亚等地区的旅客列车运行速度达到250公里/小时，建成了电气化铁路。

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安集延是乌兹别克斯坦面积，但人口稠密的地区。位于乌兹别克斯坦东部费尔干纳山谷的东面。安集延是乌兹别克斯坦古老的城市之一，始建于公元前6世纪至4世纪，考古学家近确定现代城市的居住地已有2500多年的历史。

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乌兹别克斯坦国家铁路股份公司正在该国实施一系列旨在扶持小型企业和私营企业的项目，并为其创造更有利的运输条件，尤其是沿“塔什干-帕普-马尔吉兰-安集延”路线运行新的集装箱特快列车。乌国家铁路公司又增加塔什干市至安集延市高速铁路往返班列，也是每周一班。上述高速铁路运输线路的开通得益于中方优买项下由中企承建的安格连—帕普铁路隧道顺利贯通，该隧道的建成通车标志着乌铁路建设取得了历史性的重大突破，实现了费尔干纳盆地各州市与境内其他州市铁路运输无需绕经第三国—塔吉克斯坦，对乌境内铁路交通线路独立成网运行具有里程碑式的意义。

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目前乌兹别克斯坦铁路员工有93000多人，其中44800人直接从事铁路运输工作。三年内，公司提供了约9000个新的就业岗位。铁路工作者对其他工程设计也做出了贡献。建设者们在修建各种复杂的铁路、桥梁和高架桥方面积累了丰富的经验，今天，已开始采用世界***技术铺设道路路基和修建地铁等更加复杂的工程。目前，在首都地铁建设中正在实施三个大型项目，即谢尔格利和亚什纳巴德地铁线路地面段，以及尤努萨巴德地体线路地下延长线。这些项目均属于环线地铁线路的组成部分，覆盖了首都六个人口密集区。

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PVC产品顺利乘载首列“国际陆海贸易新通道”货运班列并成功开行。这是我省在“国际陆海贸易新通道”建设方面发运的首列班列，实现了整装专列与编组班列同步运行，标志着我省在融入“国际陆海贸易新通道”建设上迈出实质性步伐。