乘务员

乘务员是对交通运输工具上服务人员的概称，是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员，如列车乘务员、公交乘务员、空中乘务员等。“住":很多航空公司都会给空乘在基地处安排了公寓，房租、水、电、气费都由公司承担。乘务员的主要职责是为乘客提供热情的服务，确保旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各种突发事件。随着我国，交通行业的快速发展，尤其是高铁、民航的快速发展，高铁乘务，与空中乘务就成了当下比较热门的职业。周口空乘服务***培训费用

空中乘务员的入门

空乘行业竞争十分激烈。2010年，达美航空公司仅需1000名乘务员，但是有10万人竞争这些岗位。一种：不了解面试流程而“死”每个航空公司面试流程都有差异，需要先了解航司招聘流程。即使是******名校哈佛大学的录取比例也没有这么低，真可谓僧多粥少。竞争激烈也就意味着入行门槛高，大学本科学历是基本要求。这其中不乏医生，律师转行而来的高学历人才。不过，掌握一门第二外语、有服务行业工作或者其他航空公司的工作经验都是进入这个行业的敲门砖。而那些被录取的“幸运儿”也需要权衡一下这个行业的利弊，毕竟少数人愿意减掉头发，忍受满世界飞行的奔波之感。如果你对入行初年薪10万元的收入不满意，请考虑转行吧。

空乘就业前景如何？

空中乘务***就业前景分析

随着经济的不断发展，各个国家的交流也可以变的更加频繁起来。由于人们的生活水平也在不断的提高加上飞票价格不贵，所以飞机成为人们主要的交通工具，那么飞机上的空乘人员需求也会增大。

目前我国空乘***人才缺口接近50万，我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中。一定要照办不要为了彰显自我而穿禁忌的服装着装必须合身，干净整洁~第五种：举止不恰当而“死”忘词了，翻个白眼吧。据统计，目前我国对空乘***人才需求接近50万。在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态人才缺，相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至闭塞，这也是造成我国空乘***人才紧缺的现象的重要原因。

2011-2020年运力增长需求态势：

根据中国民用航空局统计：

1、2010年—2020年10年间，民用航空公司飞机增加量大约为：4300－1608≈2700（架）；

2、我国***航空人才人数需求量:飞机数量 = 200： 1；

3、10年内需要新增***航空人才数量：200×2700=540000，每年需要新增540000÷10=54000人/年；

4、因为在岗员工的离休、退休、辞职离职等原因，需要递补 20000人/年；

5、***航空人才在航空行业平均每年需求总量为： 54000+20000=74000人

对于空乘***，

大部分人谈不上陌生，

也说不上很熟悉，

处于对这个***朦胧认知阶段。

听到过很多人会这样问：

飞机上看到的更多是空姐，男生做空乘合适吗？

空姐需要什么学历

如今读航空***的学生很多，但是学校更多的是教学生学习理论基础。所以即使上的航空***，也未必有实战经验。学生毕业后，大多数空乘***的学生由于面试未果，并未从事空乘职业。所以选择一个靠谱的培训学校，能够稳定就业很重要。

空乘必须要“高学历”？

航空公司的录用偏好大多已经从“唯学历”的观念上转变过来了。空乘人员从“唯学历”向“能力”转变。航司一般的面试标准是：大专及以上学历。