需要注意以下几个方面：

①不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。

②如果叉车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。

③车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。

随着国家供给侧结构性改革的逐步深入，国内叉车行业在市场需求、国家节能减排及产业结构调整等多重作用下，电动叉车将是未来发展的重点。同时，随着经济结构调整的逐步深入，国内叉车市场不断细分，行业同质化***竞争的局面将得到改善，智能叉车、自动化物流系统及物流解决方案等差异化产品将加速发展。另外，随着新产品、新技术更新加快，市场空间不断扩大，叉车企业将通过和发展***技术来改变竞争格局。

车电分离模式完全可以不用考虑电池的衰减，因为电池将会始终处于一个良好的工况。关于车辆转卖的问题同样可以不牵扯到电池，二手车的买家依然可以采用的电池租赁的形式，每月支付固定的电池租金，并且在换电的基础上也不存在电池衰减的问题，因此，电动叉车的保值率似乎能与燃油车相提并论了。

车电分离模式不错，但对于叉车主机厂来推动不太合适，负担也很重。更好是由独立的第三方电池***公司来管理和运行。一般来说，只有寿命长、价格低的产品才适合长期的租赁，如果电池寿命短、价格高，商业模式就将不复存在，一旦有某个环节是亏损的，商业模式就无法发展。