在塑料齿轮设计中，不可避免的，我们会谈到塑料齿轮的精度问题，塑料齿轮的精度，塑胶齿轮生产厂家，大多往往参考了金属齿轮的精度规范。那么，塑料齿轮该设定在什么精度好呢？

其实谈到这个问题，我们必须回到设计塑料齿轮的“初心”，我们的塑料齿轮是为了***的传递运动，还是为了传递动力？

这两者看似相同实则不然，很多人都不知道这两者对噪音的要求是完全不同的。

大多数情况下我们遇到的塑料齿轮，都是以传递动力为主，那么，在这种情况下，强度设计是优先的，在考虑强度的基础上，我们再考虑实际的噪音要求（与传递运动类类似），也就是说，我们要保证塑料齿轮“强度够，噪音满足要求”这是我们多数塑料齿轮设计的初心。

齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面：

1、齿轮设计方面：参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。

2、齿轮加工方面：基节误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。

3、轮系及齿轮箱方面：装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴承的回转精度不高及间隙不当等。

4、其他方面输入扭矩。负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。

塑料齿轮模具发展趋势

一，加快产业结构调整;在今后的发展中，齿轮模具行业首先要更加注意其产品结构的战略性调整，使结构复杂、精密度高的模具得到更快的发展。同时，模具行业还应该要紧紧地跟着市场的需求来发展。没有产品的需求、产品的更新换代，就没有模具行业的技术进步，塑胶齿轮定做，也就没有模具产品的上规模、上档次。而模具技术水平的高低，在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。

二，加速行业标准实施力度;目前，齿轮模具的加工既没有***，也没有现成的产业标准，特别是在塑料齿轮模具方面。技术标准是一种较为公开的标准，而产品标准做起来却很困难，要考虑齿轮模具的实验标准、精度标准、试验装置的标准等多个方面。

（3） 看尺寸报告

尺寸报告，特别是齿顶圆，齿根圆，塑胶齿轮，公法线等，是否满足图纸要求？

（4）看精度测试报告

看是否满足精度要求。

（5）齿轮切开看缺陷（气孔），看玻纤排布（如有）

（6）齿轮静态扭矩测试

等等

在1，2 不满足的情况下，不可以安排性能测试，塑胶齿轮批发，因为这严重影响了强度，测试意义不大。3，4只要超差不明显且5，6合格的情况下，是可以先接收然后实测噪音要求的。

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