发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备。

柴油发电机是柴油发动机与发电机（通常是交流发电机）的组合以产生电能。 柴油压燃式发动机通常设计成在燃油上运行，但是有一些类型适用于其他液体燃料或天气。

柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。

柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，

每当更换缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和曲拐亦按上述磨合工况适当进行短期磨合。

　　2．柴油的正常使用

　　柴油发电机组投入正常使用后，应经常注视所有仪表的指示值和观察整机运行的动态；要经常检查冷却系统和各部分润滑油的液面，如发现有不符规定要求或出现损漏时，应即给予补充或检查原因予以排除。

　　在运行过程中，特别是当突减负荷时，应注意防止因调速器失灵使柴油机转速突然升高（俗称飞车）超过规定值，一当出现此类情况应迅速采取紧急措施，然后再查清原因。

4．柴油机在高原地区的使用

　　柴油机在高原地区使用与平原地区的情况不同，给柴油机在性能和使用方面带来一些变化，下述几点供在高原地区使用柴油机的用户参考。

　　1）由于高原地区的气压低，空气稀薄，含氧分量小，特别对自然吸气的柴油机，因进气量不足而燃烧条件变差，使柴油机不能发出原规定的标定功率。即使柴油机基本结构相同，但各型柴油机标定功率不同，因此它们在高原的能力是不一样的。例如，6135Q-1型柴油机，标定功率为161．8kW/2200r/min，由于标定功率大，性能上余量很小，则在高原使用时每升高1000m，功率约降低12%左右，因此在高原长期使用时应根据当地的海拨高度，适当减小供油量。而6135K-11型柴油机，虽然燃烧过程相同，但因标定功率仅为117.7kW/2200r/min，因此性能上具有足够的余量，这样柴油机本身就有一定的高原工作能力。