优化物流发展环境，建立大件货物运输审批会商机制

省公路管理局今日发布，为优化全省物流环境，各地公路管理机构和机关交通管理部门将建立大件货物运输审批会商机制。

大件货物运输，一般指不可解体物品的超限运输。如，大型水力发电设备中的主变压器，通常重量在百吨以上。大件货物运输如果遇到交通流量增长、交通管制等路况，会影响物流效率，并存在道路交通安全隐患。

为优化物流发展环境，提升物流效率，下发了《关于建立大件货物运输审批会商工作机制的通知》，要求各地公路管理机构和机关交通管理部门建立大件货物运输审批会商机制，明确专门联系人，协调配合做好大件货物运输审批和通行工作。

例如，公路管理机构应向机关交通管理部门提供护送方案等资料，方便机关交通管理部门反馈意见；大件货物运输可能严重影响交通秩序需采取交通管制措施的，公路管理机构牵头制定专门工作方案后，需征求同级机关交通管理部门意见后实施。

记者从省公路管理局获悉，我省近年来重点项目建设加快，电力、石油等企业大型生产设备的需求增长，大件物流发展加速。目前，全省日均审批大件货物运输件数约为50件。

大件物流质为重，价为次

大件物流竞争关键在于服务质量，价格为次要因素。

大件物流存在形状不一、不易标准化、运输易损坏、配送上楼难等诸多痛点，部分大件物流（例如家电、建材等）甚至需要提供末端***化安转服务。这也是国内快递小件发展成熟而大件物流还处于发展初期的缘故。

因此我们认为大件物流竞争***点在于服务质量的把控，由于大件物流运输产品的价值量较高，一旦流通过程中出现损坏，其造成的损失是明显高于快递小件的。

因此保持全流通过程高服务水平（尤其是末端的揽收）是决胜大件物流的关键点。

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