保险杠两侧的大灯采用造型别致的菱形设计，极强的层次感也为卡友长途行车带来更好的主动安全性。ETX牵引车与自卸车共享驾驶室，紧凑型设计既能满足卡友短途行车驾乘需要，天津欧曼EST-A，又可以具备极强的通过能力。为了提高复杂路况下的行驶效果，双层脚踏板具备极强的实用性，内置的橡胶防滑脚踏板方便卡友上下车辆。在主动安全性方面，这款车型的轮眉上方以及挡泥板后缘采用了黄色辅助转向警示灯，特别是在工地、搅拌车等复杂工况下行驶主动安全性有保证。

欧曼EST重卡接近三十岁“高龄”机型

欧曼推出奔驰版本已经有一段时间了，天津欧曼EST-A专卖店，早的GTL到现在的EST重卡走过了至少4年时间，但是搭载奔驰发动机的重卡出镜率却一直不高，当然很多驾驶员对这款发动机也是褒贬不一，毕竟这是一款有着接近三十岁“高龄”的机型。欧曼EST重卡是采用戴姆勒奔驰平台化驾驶室，结构框架成熟，我们现在看到的这款车采用的是该平台下研发的代号为H4-2490型高顶凸地板驾驶室，完全满足日常用车对空间的需求。前进气格栅采用阶梯式的“V”型外观设计，设计美观，层次感分明。中网带有大面积的镂空，可以保证卡车散热器有充足的进风量，平衡发动机工作温度。

一般动力不好的车我是不会买的，天津欧曼EST-A售价，油门反应很快，天津欧曼EST-A报价，加油门的时候没有肉的感觉，后桥速比达成3.7，虽然谈不上强劲，但大体还是很轻快的。因有法士特手动变速箱的强劲性能，档位数一共有12个，升降档的效率和稳定性都令人满意。加上福田欧曼对变速箱的细心调教，使得发动机动力输出和变速箱加减档形成一个协调性很强的大体。油门反应比照积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，驾驶者赢得可以的行驶自信。欧曼新ETX牵引车的扭矩数据是2000，车速可达95公里/小时，与W5B提速相较胜出几倍。因此，欧曼新ETX牵引车澎湃的动力，不会让你失望。

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