欧曼EST国六动力链满足国家为严苛的国六B阶段排放标准，同时配备的法士特变速器、青特469车桥所具备的综合适应能力以及燃油经济性***。在这里要说的是，国六康明斯动力目前还不能选装采埃孚AMT变速器，只能以手动变速器为主。前桥配备美国康迈50w公里免维护轮端，天津快递车价格，保证长期使用情况下的安全性和可靠性，减少长期使用情况下的维护成本。

欧曼GTL从外观看与普通钢板悬挂(驱动桥)的车型并无太大区别

欧曼GTL正式量产于2012年，是福田-戴姆勒汽车数字化工厂下的标志性车型。而今天介绍的这款欧曼GTL从外观看与普通钢板悬挂（驱动桥）的车型并无太大区别，天津快递车，常年跑车在外的“卡友“一定见过6X2驱动形式的中置轴轿运车型，但是对于今天介绍的这台装配高顶驾驶室的空气悬挂车型却是十分稀少。GTL装配高顶平地板驾驶室于牵引车型中，而载货底盘只有标准版（平顶及高顶）驾驶室凸起。即便是新款EST系列载货底盘，天津快递车多少钱，平地板驾驶室的普及率远不及标准版。

目前国内EST载货底盘主要装配平顶、高顶和平地板三款驾驶室，卡友可以根据实际用车需要进行选择。不过对于绿通车型来讲，如果上装冷藏货厢的情况下，平地板驾驶室的高度限制冷机的上装空间。EST系列车型高识别度在于蜂窝状的银色中网以及菱角形状的大灯；两侧反光镜采用包裹性极强的一体式设计；车顶部的气喇叭起到美观作用的同时还起到更好的警示效果。

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