小吊车使用对小吊车司机的安全要求：
１.指挥信号应明确，并符合规定。
２.小吊车吊挂时，自制吊车生产，吊挂绳之间的夹角宜小于１００度，避免绳索受力过大。
３.吊挂绳所经过的棱角处应加衬垫。
４.指挥物件翻转时，自制吊车生产厂家，应使其平稳变化，不要做出指挥意图之外的动作。
５.进入悬吊重物下方区域时，应先与司机联系并设置支承装置。
６.多人绑挂时，应由一人负责指挥。
自制吊车
①在小型吊车变幅工况振动状态下 ，自制吊车， 检查液压油箱油液内没有空气泡 ， 表明液压系统管路及相关元件没有吸入空气 。
②观察变幅液压缸伸缩时的振动程度 ， 活塞杆刚伸出或缩回时产生的振动强 ， 热机工况比冷机工况强 。活塞杆在刚伸出或缩回时的初始阶段有明显跳跃 ， 接着就是高频率振动 ， 压力表指针上升且有跳动 。 活塞杆伸缩 1 / 2 行程后振动逐渐减弱直至消失 ， 压力表指针下降且也逐渐趋于平稳 。 说明活塞杆初始伸缩阻力很大 ， 这除了与起重臂在完全或接近伸出状态下角度逐渐减小 ，自制吊车哪家好， 变幅液压缸受力逐渐减轻有关 ， 还说明变幅液压缸初始伸缩时活塞杆导向套或活塞与缸筒内壁之间的摩擦阻力很大 。
③振动的强弱程度与起重机连续作业时间的长短和液压油温度有关 。作业初期 ， 液压油温度低 ， 振动弱 。 随着作业时间的延长 ， 液压油温度逐渐升高 ， 振动逐渐增强 。表明有可能在液压油温度上升后 ， 液压缸活塞或缸筒导向套内壁上的导向支承圈材料受热膨胀 ， 活塞杆与导向套或活塞与缸筒内壁之间的配合间隙消失 ， 导致摩擦阻力增大而产生振动。 出现这种可能的前提是这 2 个变幅液压缸出厂时的装配间隙超差 ( 间隙过小 ) 。
④检查变幅液压缸的上下支承 ， 润滑状况良好 ， 支承销套无卡滞 ， 转动正常 。说明变幅液压缸工作时 ， 两端铰接支承的随动正常 。
⑤振动仅在变幅液压缸进行伸出或缩回时产生 。 而起重机在重物起升、 起重臂伸缩、 回转等作业工况下均运转平稳 ， 说明振动源来自变幅系统。
小型吊车的焊接标准：
1焊缝坡口应符合GB985和GB986的规定，特殊接头应在图样上注明。
2焊缝外部检查不得有目测可见的明显缺陷，这些缺陷按GB6417的分类为：裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透、形状缺陷及上述以外的其他缺陷。
3主梁受拉区的翼缘板、腹板的对接焊缝应进行无损探伤，射线探伤时应不低于GB3323中规定的II级，超声波探伤时应不低于JB1152中规定的I级。
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