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耐磨弯直管安装方便:由于该管重量轻，且焊接性能好。各种品牌耐磨弯直管因此可采用焊接、法兰、快速联结等方式，施工安装方便，各种品牌耐磨弯直管且可减少安装费用。

各种品牌耐磨弯直管与热推工艺相比，冲压成形的外观质量不如前者；冲压弯头在成形时外弧处于拉伸状态，没有其它部位多余的金属进行补偿，所以外弧处的壁厚约减薄10%左右。

本公司生产的耐磨弯直管具有***的耐磨性能， 90度+170耐磨弯直管使用寿命高于普通弯头的3倍，减少了维修频次及费用。

车泵耐磨弯直管由特殊材质45mn2-65mn2材质钢管， 90度+170耐磨弯直管经内壁淬火、渗碳化学处理，法兰衬套硬度达58-63度，管道使用寿命提高3-5倍。 90度+170耐磨弯直管常用的无缝弯头成形工艺有热推、冲压、挤压等。热推弯头成形工艺是采用***弯头推制机、芯模和加热装置， 90度+170耐磨弯直管使套在模具上的坯料在推制机的推动下向前运动，在运动中被加热、扩径并弯曲成形的过程。

海纳机械公司的耐磨弯直管是目前使用较多的管件之一。。 中联泵车耐磨弯直管大量库存，现货供应！

耐磨弯直管具有良好的耐磨性，且能承受冲击而不***。 中联泵车耐磨弯直管的冲压成形采用与弯头外径相等的管坯，使用压力机在模具中直接压制成形。在冲压前，管坯摆放在下模上 中联泵车耐磨弯直管，将内芯及端模装入管坯，上模向下运动开始压制，通过外模的约束和内模的支撑作用使弯头成形。 中联泵车耐磨弯直管

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耐磨弯直管绝大部分碳化物固溶于奥氏体中，其组织为单相奥氏体或奥氏体加少量碳化物。 铸钢耐磨弯直管因此具有良好的塑性，而且裂纹扩展很慢，使用中***。如果客户不懂得或者是不能提供的型号， 铸钢耐磨弯直管需要让客户去测量外径或者直径，弯头测量背弧长度或者內弦长度（背弧长度： 铸钢耐磨弯直管一边法兰到另一侧法兰边的***距离