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减速电机的两大类别

二级圆柱形微型减速电动机，二级圆柱形微型减速电动机的产品为高速级和低速级分流，分流时，高速级齿轮减速电动机性能较好，低速轴上的齿轮与轴承间呈对称布置，齿向载荷分布均匀。同轴式齿轮减速器安装方式的径向尺寸较小，但轴向尺寸较大，同时由于中间轴较长，受载时轴较大绕弯度，导致齿宽方向的载荷集中现象严重。

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会造成减速电机振动的两个详细原因

在生产、装置、运行维护和检修过程中，经常会遇到振动问题，需要对电机进行处理。减振过会会引起电动机运转不稳，换向状况改善，部件损坏，电动机寿命延长，甚至形成故障故障。那它为什么会震动呢？依据东顺达电机多年的经验，总结出两大原因。

机械性原因：

电枢失衡。因转动时质量不平衡而产生的离心力作用在轴承上，作用在转动力上，引起电机和基础振动。在气隙不匀、主极固定不紧或机座、端盖刚度差时，会引起振动加剧，因此检查发现转子不平衡，必须重新进行动平衡；

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减速机行业作为一个十分重要的基础行业，近年来发展异常迅猛。同时减速机企业也正朝着产销规模扩大，加工能力与技术水平持续提高的方向迈进。其中zui有利的拉动引擎之一就是起重运输设备。

目前在政策利好的背景下，我国起重运输设备制造行业面临着良好的发展机遇。城镇化落实加快，使得城镇基础设施建设催生出巨大的机械设备需求，小型行星减速电机批发，这为减速机企业的发展创造了更为良好的宏观环境。

起重运输设备是当前减速机应用zui为广泛的行业，这个行业的发展速度直接关系着减速机市场需求增长的快慢。预计未来几年，我国起重运输设备制造业将继续保持较快增长趋势，受益于此，国内减速机需求也将得到更有力的拉动。

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伴随着国内经济快速发展，重型机械行业产量与出口量均日益增多，由于下游市场给力，国内减速机行业开展远景看好。减速机的下流使用行业主要包含水泥建材、起重运送、重型矿山、冶金、电力和机器人等国民经济的各个范畴。尤其是当前工业机器人领域方兴未艾，销量节节攀涨，是拉动减速机发展的一个有力增长点。

从高速运转的动力装置如电动机，到动力装置的工作端，需要一个降速以及增加转矩的过程。减速机就是能够实现这个过程的动力传达机构。

减速机是我国基础装备行业之一，在机械设备领域应用十分的广泛，伴随着国内经济的快速发展，机械设备行情渐渐复苏，进而带动了减速机的需求不断增加。

减速机作为现代化建设中***的传动设备，在国民经济的各个领域都可看见他的身影。对机械产业而言，减速机是产业链中至关重要的应用环节。而2018年市场需求不断释放，减速机整个行业的发展有望驶入快车道。

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行星减速电机汇出现的问题

减速电机出力太小出现的断轴问题

若不是驱动马达轴断裂，而是减速马达输出轴断裂，除了减速马达输出端装配同心不良外，还有几个可能的原因。

一是选型不当，行星减速电机批发，导致所配减速电机出力不足。一些用户在选型时，误以为只要选择的减速电机的额定输出扭矩满足工作要求即可，其实不然。首先，所配驱动电机的额定输出扭矩与速度比相乘，得到的数值原则上比减速电机产品的相应额定输出扭矩小；其次，同时考虑其驱动电机的过载能力和在实际应用中对zui大工作扭矩的要求。从理论上讲，用户需要的zui大工作扭矩必须小于减速电机额定输出扭矩的2倍。特别是在一些应用中，必须严格遵守这个规范，行星减速电机批发报价，它不仅保护减速电机的内部齿轮和轴系，而且主要是防止减速电机的输出轴扭断。若不考虑这些因素，一旦设备安装出现问题，减速电机的输出轴就会被负载卡住，此时驱动电机的过载能力仍将使其持续增加输出功率，直到减速电机的输出轴承受超过其zui大输出力矩的力，轴才会被扭断。若减速电机额定输出扭矩有一定余量，则可避免对输出轴槽扭断的情况。

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第二，在加速和减速过程中，如果减速电机输出轴承受的瞬间冲击转矩超过其额定输出转矩两倍以上，而且这种加速和减速的频率过高，则zui终也会导致减速电机断轴。出现此种情况时，应慎重考虑增加扭矩裕量。

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