共享充电宝估计大家已经不陌生了，其操作模式是充值押金，扫码获取充电宝，充完电后再归还到任意一个有共享充电宝放置点的地方，插进去归还即可。其操作思路和共享单车的思路一致。

共享充电宝期望解决消费者手机没电情况下的紧急充电需求，共享充电宝的前景比较黯淡10天13亿的神话，估计在近几年都没人能打破，但是的背后真的还是赚钱神话吗？经过时间的验证，共享充电宝因为太多的弊端，机场共享充电线招商商家，并没有受到客户太多的追捧。

以共享充电宝行业为例，根据艾瑞咨询发布的《2020年共享充电宝行业研究报告》指出，2019年中国共享充电宝租赁交易规模达到79.1亿元，用户规模在2.5亿左右，呈现出141.3%的高速增长，行业内的毛利率均值为30%左右。

共享充电宝涨价，大家还用吗？

2019年共享充电宝纷纷涨价，价格从每小时1-2元涨至每小时3-4元不等，线下量大的场景甚至还涨到了每小时8元。在大众普遍认为共享充电宝涨价会减少用户使用的情况下，共享充电宝企业却始终处于盈利状态。

首先，手机电池续航技术还未得到突破，手机移动充电是高频刚需。《中国移动互联网2019春季报告》显示，人们日均花费近6小时在手机上，而手机续航能力却相当有限。据慢慢充共享充电宝大数据表示，机场共享充电线招商***服务，每天为手机充电2-3次及以上的用户超过50%，更不用说很多人当手机电量低于50%的时候就开始出现的“用电状”。

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其次，人们越来越倾向于不带包出门。智能手机的出现帮人们省去了出门要带钱包、钥匙、公交卡、、等等物件的麻烦，连几张卡都不想带，又有谁会想带个沉甸甸的充电宝呢？

现在入局共享充电宝行业，还来得及吗？正是时候！

报告指出，预计未来几年，共享充电宝行业仍将保持50%-80%的高速增长趋势，市场开始向二三线城市下沉，机场共享充电线招商商，尚有大量的用户红利可以挖掘。这些数据正表明，经过多年的发展，行业对于用户习惯的培养相对成功，也充分印证了共享充电宝市场的合理性。

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